Secretaria del DTOP desmiente que haya escasez de marbetes 2022 y tablillas 2023

REDACCIÓN: La secretaria del Departamento de Transportación y Obras Publicas (DTOP), la ingeniera Eileen Vélez Vega, autorizó las siguientes expresiones en torno a los marbetes 2022 y tablillas 2023:

“En el día de hoy se ha estado reseñando una alegada escasez de marbetes y tablillas. Relacionado a los marbetes, estamos en constante comunicación con el Departamento de Hacienda monitoreando el inventario de los marbetes en los colecturías y centros de inspección alrededor de la isla.

La información que tenemos es que en todas las colecturías y los centros de inspección hay marbetes 2022 para vender. Si bien es cierto que a finales de año la cantidad de marbetes en los puntos de venta disminuye según aumenta la demanda, si hay marbetes en colecturías y varios centros de inspección.

Aun así y aunque a partir del primero de enero del 2023, según lo establece el reglamento del Departamento de Hacienda, los marbetes que vencieron el mes de diciembre solo pueden ser vendidos por las colecturías, firmé la Resolución 2022-01 para extender hasta el 31 de enero de 2022 el término de vigencia y renovación de marbetes cuya fecha de vencimiento haya sido el pasado mes de diciembre de 2021.

La Resolución también incluye el que se extienda la vigencia para vender marbetes 2022 en las Estaciones Oficiales de Inspección hasta el 31 de enero de 2022.

Relacionado a las tablillas, la información sobre una aparenta escasez es incorrecta. Al día de hoy, todos los CESCO tienen tablillas para distribuir a los dealers alrededor de la isla.

La Directoría de Centros al Conductor, bajo la sombrilla del DTOP, tiene a su cargo los 14 CESCO ubicados a través de toda la isla y diariamente nos envían informes de las cantidades de tablillas que tienen en su almacén, de cómo se va administrando el inventario y del proceso de distribución de tablillas a los concesionarios de vehículos.

Si algún representante de un dealer entiende que no le entregaron suficientes tablillas, puede comunicarse con las oficinas de la directoría o con el CESCO que les distribuyen las mismas y solicitar más información.  Siempre estamos disponibles para atender cualquier duda o reclamo, reconociendo la importancia de esta industria en el desarrollo económico de nuestra isla”, expresó la ingeniera Vélez Vega.

Secretaria DTOP desmiente declaraciones de supuesto “grupo” sobre trabajos en la carretera 116 de Guánica

GUÁNICA: La secretaria del Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP), ingeniera Eileen M. Vélez Vega, rechazó contundentemente las alegaciones que hiciera un grupo denominado “Defendamos a Guánica”, a través de su portavoz, identificado en un comunicado como Liduvino Padilla, a los efectos de que el DTOP ha detenido obras de rehabilitación de la carretera PR-116, en el Municipio de Guánica.

La ejecutiva aclaró que las obras de rehabilitación continúan de forma normal, y además destacó las decenas de kilómetros que han sido reparados y completados. Este proyecto se trabajó bajo varios programas de rehabilitación de carreteras, entre ellos “Abriendo Caminos”, y el Programa Federal FHWA, dada la importancia que representa para la comunidad y el municipio.

Se destacó que la carretera PR-116 es una vía que conecta dos importantes municipios del suroeste, Lajas y Guánica.

“Esta carretera presentaba problemas de seguridad vial. Los trabajos de rehabilitación se realizaron en varias fases que incluyen, desde kilómetro 0.0 hasta 3.0; y desde el kilómetro 3.0 hasta el 14.0 en Lajas.  Además de los kilómetros 14.0 al 26.6, en Guánica. Los trabajos de rehabilitación de la vía no se han detenido, continuamos trabajando con la reconstrucción de la carretera y esta será culminada tal y como fue propuesta en el proyecto original”, se dijo.

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“Nos sorprenden de sobremanera los planteamientos erróneos realizados por algunos miembros de la comunidad en Guánica, más aún cuando en todo momento hemos mantenido una estrecha y continua comunicación con el alcalde del municipio, Honorable Ismael Rodríguez Ramos, quien ha estado muy atento al progreso de esta rehabilitación vial. Desconocemos el origen de los planteamientos realizados por estas personas, al igual que la motivación detrás de publicar información equivocada, pero quiero dejar meridianamente claro, que en ningún momento se ha emitido alguna directriz ni orden de detener los trabajos en esa vía. Mi compromiso ha sido desde el principio atender todas las necesidades en las carreteras y lo estamos trabajando de la mano de los alcaldes, quienes han sellado un compromiso conmigo de brindar una mejor seguridad vial a los cientos de conductores que utilizan las carreteras en Puerto Rico”, detalló Vélez Vega.

Por su parte, la senadora por el Distrito de Ponce y vicepresidenta del Senado, Marially González, destacó que, “como senadora del Distrito de Ponce, he estado en constante comunicación con la secretaria de DTOP para mantenernos informados sobre todo lo que ocurre en cuanto a los proyectos de reestructuración de nuestras carreteras. Me consta que la carretera 116 ha sido restaurada completamente. En caso de que exista algún problema, estaremos muy pendientes para que nuestra gente no tenga problemas. Continuamos trabajando en equipo porque Puerto Rico nos necesita a todos”.

El alcalde guaniqueño, Ismael “Titi” Rodríguez Ramos, apuntó, por su parte, no sé de dónde sale la información, ni tampoco sé de la persona identificada en el comunicado. Nosotros estamos complacidos con la comunicación con la secretaria y actualmente se están realizando trabajos en la jurisdicción de Guánica en la carretera PR-116”.

Extienden hasta el 3 de mayo de 2023 fecha límite para sacar licencia Real ID

REDACCIÓN: Aunque el Departamento de Seguridad Nacional (DHS, por sus siglas en inglés) ha anunciado la extensión de la fecha límite -del 1 octubre de 2021 al 3 de mayo de 2023- para que los ciudadanos americanos puedan realizar vuelos domésticos y/o visitar instalaciones federales restringidas sin la necesidad de un Real ID, la secretaria de Transportación y Obras Públicas (DTOP), ingeniera Eileen M. Vélez Vega, exhortó a la ciudadanía a que solicite y obtenga esta, y no espere hasta el último momento.

En un comunicado de prensa, Vélez Vega hizo el llamado junto a la directora ejecutiva de la Administración de Asuntos Federales de Puerto Rico (PRFAA, por sus siglas en inglés), la licenciada Carmen Feliciano, al tiempo que explicó que “las personas no tienen que esperar a que su licencia pierda vigencia para hacer el cambio a Real ID, como tampoco tienen que esperar a mayo de 2023. Pueden sacar una cita desde ya a través del sistema de CESCO Citas, ya sea utilizando la aplicación móvil CESCO Digital o entrando a cesco.turnospr.com y renovar su licencia de conducir para que cumpla con el formato Real ID”.

“Nuestra exhortación es a que no lo dejen para último momento. Si bien es cierto que para los vuelos domésticos -entiéndase entre Puerto Rico, los 50 estados, Guam, las Islas Marianas del Norte, Samoa Americana e Islas Vírgenes- puede hacerlo con su licencia de conducir, no es menos cierto que en algunos estados se han reportado situaciones de concesionarios de renta de vehículos, por ejemplo, que no le rentan si no tiene una licencia en formato Real ID. Para evitar contratiempos, les invitamos a no dejar para última hora el cambio o solicitud de su licencia o identificación en formato Real ID”, añadió la secretaria.

Por su parte, la licenciada Feliciano, explicó que “luego de los actos del 9/11, el gobierno federal implantó en todas las jurisdicciones, normas más estrictas para la emisión de documentos de identificación, como los certificados de nacimiento y las licencias de conducir. Estas normas establecen los requisitos mínimos para la emisión y producción segura de licencias de conducir y tarjetas de identificación por el estado, conocidas como Real ID”.

Feliciano también aclaró que el Real ID no sustituye el pasaporte, en caso de querer viajar a algún lugar fuera de la jurisdicción de Estados Unidos. Siempre se le requerirá su pasaporte o su tarjeta de identificación emitida por el Departamento de Estado de los Estados Unidos.

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Finalmente, la secretaria del DTOP explicó que “la licencia de conducir regular seguirá siendo válida para todas las transacciones oficiales en Puerto Rico, incluyendo conducir un vehículo de motor. Aún después de mayo de 2023, las personas que tengan licencia de conducir en formato regular no se verán afectadas, a menos que necesiten viajar entre Puerto Rico y cualquier jurisdicción de los Estados Unidos, o visitar alguna instalación federal”.

Para solicitar el Real ID

Deberá presentar los siguientes documentos: solicitud debidamente completada, certificado de nacimiento, la tarjeta de Seguro Social y evidencia de su dirección física, como recibo de agua o luz de los últimos dos meses.

Si la persona es extranjera, deberá mostrar evidencia vigente de su presencia legal en Estados Unidos a la fecha de someter la solicitud, así como los comprobantes de Rentas Internas correspondientes.

Los padres de los menores deben obtener el Real ID de sus hijos completando una solicitud, llevar un certificado de nacimiento expedido en no menos los últimos 6 meses, tarjeta del Seguro Social o pasaporte vigente del menor. Si los padres fuesen divorciados, se debe presentar evidencia que establezca que el solicitante tiene la custodia sobre el menor. Además, se requiere un sello del Departamento de Hacienda de $20.00.

A los menores de 16 años no se les expide el Real ID.

¿Quién necesitará un Real ID a partir del 3 de mayo de 2023?

Toda persona que vaya a viajar hacia, desde o entre uno de los 50 estados, Puerto Rico, Guam, las Islas Marianas del Norte, Samoa Americana e Islas Vírgenes.

Toda persona que vaya a visitar una instalación federal restringida como, por ejemplo, una planta nuclear.

¿Quién NO necesita sacar un Real ID a partir del 3 de mayo de 2023?

Toda persona que no tenga planes de viajar hacia, desde o entre uno de los 50 estados, Puerto Rico, Guam, las Islas Marianas del Norte, Samoa Americana e Islas Vírgenes.

Toda persona que no tenga que visitar una instalación federal restringida.

Toda persona que tenga pasaporte ya sea el libro o la tarjeta.

Menores de 16 años.

Alcalde de Mayagüez confiado en que el DTOP atienda problemas de las carreteras estatales de la Sultana del Oeste

MAYAGÜEZ: El alcalde José Guillermo Rodríguez confirmó que se reunió este pasado martes, 16 de marzo, con la secretaria designada del Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP), la ingeniera Eileen M. Vélez Vega.

En la reunión el alcalde Rodríguez estuvo acompañado del vicealcalde Heriberto Acevedo, el ingeniero Jorge Ramos, gerente de Desarrollo Urbano; así como de los representantes Jocelyne Rodríguez y Jessie Cortes, la senadora Ada García y representación de la senadora Migdalia González; en unión a líderes comunitarios en las áreas afectadas de las vías en la Sultana del Oeste.

Entre los reclamos que le hizo el alcalde Rodríguez a la secretaria Vélez Vega están que se haga una realidad el Plan Vial de la ciudad de Mayagüez, que ha estado entre los planes del gobierno central olvidados desde la década del sesenta; convertir a expreso los tramos entre Añasco y Hormigueros, adelantando los proyectos necesarios.

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Rodríguez aseguró que la secretaria del DTOP mostró interés y se comprometió a evaluar todas las solicitudes. El incumbente municipal mayagüezano enfatizó que las mejoras deben ser realizadas antes de los Juegos Centroamericanos 2022, a celebrarse en mayo del próximo año.

El tema principal y urgente de la reunión fue el abandono, deterioro y alto riesgo a la seguridad vial de las carreteras estatales en Mayagüez, entre ellas carreteras 351, 352, 356, 105, 106 y 108, con desprendimientos desde los huracanes Georges (1998) y Hortense (1996); la amenaza y necesidad de varios puentes en diferentes áreas de la ciudad; junto al grave problema de inundaciones que en un 95 por ciento se generan en vías estatales.

“Estoy bien satisfecho de esa reunión que tuvimos con la secretaria de Obras Públicas y el director ejecutivo de la Autoridad de Carreteras. Los dos fueron estudiantes del Colegio. Van a hacer una vista ocular en la ciudad. Nosotros le hicimos una presentación visual de las condiciones pésimas en que están las carreteras estatales de Mayagüez hace más de 20 años. Poco de lo que se ha hecho con relación al Plan Vial y de los proyectos grandes de transportación”, expresó el alcalde Rodríguez durante entrevista en el programa CON BASE Y FUNDAMENTO (WKJB 710 AM).

DTOP adjudica reconstrucción de puente en Yauco destruido por el terremoto

YAUCO: Según anunció el pasado viernes el ingeniero Edwin González Montalvo, director ejecutivo de la Autoridad de Carreteras y Transportación (ACT), ya es una realidad la otorgación y firma del contrato para los trabajos en el puente 1123 sobre la PR-359, en Yauco, con el contratista LPC Construction. 

El diseñador del contratista lo es la firma Barrett & Hale Alamo para un costo total aproximado de $5 millones.

“Como indiqué el viernes pasado, en conferencia de prensa junto a la secretaria del DTOP, ingeniera Eileen Vélez Vega, la adjudicación del contrato fue firmada previo a la actividad por el contratista de LPC Construction y ahora, se encuentra en manos del diseñador del contratista para su evaluación y determinación final de diseño. Luego de esto, siguiendo el proceso de construcción, pasará nuevamente a la Autoridad de Carreteras para detalles y aprobación final. El comienzo de este proyecto se contempla para mayo de este año”, dijo el ingeniero González Montalvo.  

Por su parte, la secretaria Vélez Vega explicó que el nuevo puente contará con cuatro carriles, dos en cada dirección y las aceras.

“Se subastó utilizando la metodología diseño-construcción (Design-Build), en la que se realiza la construcción a la vez que el diseño, asegurando la construcción de manera más rápida y en menos tiempo, incluyendo sus fundaciones y columnas.  Además, nos permite mantener la fluidez de la vía, de manea que los usuarios que transitan por la PR-359 sobre la PR-2, puedan hacerlo sin interrupción”, explicó la funcionaria.

El puente original fue severamente impactado por el terremoto y sus réplicas ocurrido el 2020 y ante la perdida de apoyo de las vigas, existía un alto riesgo de colapso. Con el objetivo principal de salvaguardar la seguridad de los usuarios de la PR-2, la estructura fue cerrada y demolida.

“Tenemos un compromiso de mejorar la calidad de vida de los usuarios en nuestras vías y llevar a Puerto Rico a otro nivel con gobernanza siguiendo los debidos procesos requeridos”, concluyó el ingeniero González.