Legisladores populares «entre la espada y la pared»

capitolioMientras se redobla la presión que ejerce el gobernador Alejandro García Padilla, para lograr que la Legislatura apruebe un nuevo aumento al impuesto sobre el petróleo y sus derivados, es digna de admiración la actitud asumida por varios representantes afectos al Partido Popular Democrático, quienes a costa de una futura reelección se niegan a avalar con sus votos dicha medida. Una salida fácil sería la de complacer al primer mandatario del país aunque al final del camino sea el pueblo consumidor quien deba responder por los platos rotos.

No dudamos que  es grande la tentación a la tienen que enfrentarse algunos legisladores del PPD, en cuyos distritos representativos  también les exigen obras y asignaciones de dinero para diversos proyectos locales. No es nada alentador hallarse «entre la espada y la pared». Para nadie es un secreto que el gobernador García Padilla, se está jugando la reelección y el respeto de todo el liderato político de su colectividad.

El asunto de la llamada «Crudita»  es mucho más que una medida para imponerle otra carga contributiva al empobrecido bolsillo de la ciudadanía puertorriqueña.  Se trata de una cuestión de «mollero político» para tratar de probar, fuera de duda razonable, quién manda en el Partido Popular Democrático. Antes el problema era la Autoridad de Energía Eléctrica y la AAA; luego se adicionó el Departamento de Educación, el Retiro de los Empleados Públicos y la Policía.  Ahora el fantasma de la quiebra se ensaña con la Autoridad de Carreteras, Autoridad de los Puertos, el Tren Urbano y  las guaguas de la AMA.

No dudamos que mañana surja otro «chichón» en alguna  de las agencias o corporaciones públicas que operan en la isla. Este es un problema de mala administración de recursos que no se le puede achacar de forma exclusiva a Cámara y Senado.  Alto al despilfarro de fondos públicos, NO al batatal político de todas las administraciones, está bueno ya de colocar «parchos»  aquí y allá.  Ni un paso atrás….señores legisladores.

Colapsa parte de la carretera PR-111 en Moca

Vista de parte del colapso de la carretera PR-111 en el barrio Voladoras de Moca (Foto cortesía Alexander Mejías).

Vista de parte del colapso de la carretera PR-111 en el barrio Voladoras de Moca (Foto cortesía Alexander Mejías).

MOCA: Las fuertes lluvias que cayeron en la región noroeste durante esta semana, provocaron que colapsara parte de un tramo de la carretera PR-111, en las inmediaciones del barrio Voladoras de esta municipalidad.

Según supo LA CALLE Digital, la carretera comenzó a ceder el martes en la noche en el kilómetro 10.1, de esa transitada vía que comunica a sectores de Aguadilla, Moca, San Sebastián y Lares con la carretera PR-2. Se informó que el tráfico por el lugar fue cerrado parcialmente, y que solo se utiliza el carril izquierdo en dirección hacia San Sebastián; y el paseo en dirección de San Sebastián a Moca.

El alcalde de San Sebastian, Javier Jiménez, examina la situación en la carretera PR-111 (Foto cortesía de Alexander Mejías).

El alcalde de San Sebastian, Javier Jiménez, examina la situación en la carretera PR-111 (Foto cortesía de Alexander Mejías).

La gravedad de la situación provocó la movilización del alcalde de San Sebastián, Javier Jiménez, y de personal de la Oficina Regional del Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP) en Aguadilla.

Desde hace años, la carretera 111 ha venido confrontando problemas de hundimientos en la vía de rodaje, así como desprendimientos en las orillas.

Editorial: Basta de lamentos, es hora de hablar de eficiencia y productividad

la calle logoAl invocar el argumento de la precaria situación económica que supuestamente aqueja a esa corporación pública, el director ejecutivo de la Autoridad de Carreteras, recurre al pueblo una vez más para solicitar el apoyo de la ciudadanía a la aprobación de un nuevo arbitrio en el precio del litro de gasolina y  otros derivados. No sin antes culpar al pasado gobierno por la crisis económica que afecta a la actual administración, el alto funcionario  recurre al maltrecho bolsillo del consumidor  para que no permita el inminente descalabro financiero de la Autoridad de Carreteras.

Este es el mismo cuento que continuamente escuchamos desde otras agencias com0 Transportación y Obras Públicas, Departamento de Educación,  AAA, Energía Eléctrica, Educación, Hacienda, Vivienda y el Departamento de la Policía. Por otro lado y no obstante la presunta carencia de recursos públicos, son escasos los funcionarios gubernamentales que se refieren a asuntos tan vitales como » eficiencia y productividad»  que hagan factible hacer más con menos dinero. No hay dinero, pero el país sigue embrollándose hasta el punto de sucumbir en la insolvencia económica.

¿ Quién es el primer jefe o secretario de agencia que da un paso al frente y le explica al pueblo en «arroz y habichuelas» que está haciendo para lograr la productividad y la eficiencia que exigen los contribuyentes?

Favor de dar a conocer datos tan sencillos e importantes como el número de empleados de carrera en su agencia o corporación pública, salarios devengados hasta el momento, contratos profesionales, personal temporero, asesoría legal, relaciones públicas, funcionarios de confianza y plantilla laboral a nivel regional e insular. Y sobre todo, indique a cuánto asciende su sueldo mensual  y el salario de sus ayudantes inmediatos, incluyendo, empleados de oficina.

Entendemos respetuosamente, que lejos de la necesidad que tiene el gobierno de turno de operar con un  número adecuado  de funcionarios y trabajadores, es hora de erradicar para siempre el «batatal político» que cada 4 años se entroniza en todas las agencias y otras dependencias gubernamentales. No importa que se dupliquen los ingresos de la isla, mientras el estado no haga mayor énfasis en la obligación de administrar con eficacia, productividad  y respeto hacia el pueblo, el nefasto «batatal político» seguirá creciendo.  Bien lo dijo, el  extinto presidente dominicano, doctor Joaquín Balaguer:  «este es un gran país  pero mal administrado.»

Le pegan fuego a una de las cámaras de “fotomultas”

foto multaSAN JUAN: La frase “Con los chavos del pueblo no se juega” fue el mensaje que desconocidos dejaron en la madrugada de hoy viernes, tras pegarle fuego a una de las cámaras del sistema de “fotomultas”, que está ubicada en la avenida Jesús T. Piñero, frente a la escuela Gabriela Mistral en Puerto Nuevo.

De acuerdo con el informe policíaco, los hechos se reportaron a las 12:33 a.m.

Según se indicó, las personas involucradas utilizaron un pedazo de madera impregnado con un líquido acelerante para incendiar el controvertible equipo. En el mismo lugar se halló una camiseta blanca que tenía el mencionado mensaje.

Personal de Servicios Técnicos de la Policía de la Capital recopiló la prueba, mientras que la pesquisa quedó en manos de agentes del Cuerpo de Investigaciones Criminales (CIC) de San Juan.

La implementación del sistema automático de infracciones ha levantado críticas y controversias, por lo que no se descarta que sea el primero de una serie de actos de vandalismo contra la instalación de las cámaras.

 

Reemplazan puente colapsado en la PR-125 entre Moca y San Sebastián

Vista del puente colapsado en la PR-125, entre Moca y San Sebastián,

Vista del puente colapsado en la PR-125, entre Moca y San Sebastian,

MOCA: El secretario de Transportación y Obras Públicas (DTOP), Miguel A. Torres Díaz junto al director ejecutivo de la Autoridad de Carreteras (ACT), Javier E. Ramos Hernández, dieron inicio a los trabajos de reemplazo del puente en la carretera PR-125, en Moca.

“Consciente de las dificultades que atravesaban los conductores para llegar a sus destinos y en aras de mejorar la seguridad en esta vía pública, nos comunicamos  con el director ejecutivo de ACT, logrando incluir en el plan de rehabilitación de carreteras la PR-125. Esta es una vía muy importante para las más de 500 familias que residen en esta zona, así como también sirve de conector entre Moca y San Sebastián”, indicó Torres Díaz.

En un esfuerzo en conjunto con fondos legislativos y del Municipio de Moca, se realizarán las tareas de reemplazar el puente que devolverá el tránsito vial para los más de 3,000 automóviles que por allí transitaban.

Con una inversión de $400 mil aproximadamente, los trabajos tendrán una duración de cinco meses.  Ramos Hernández explicó que el proyecto consistirá en el reemplazo en su totalidad de la atarjea pluvial que colapsó en el 2012. Se construirá con dimensiones más amplias, refuerzo en acero, depósito de hormigón y se instalarán barreras de seguridad.

El director de ACT destacó que para mejorar la seguridad de la carretera se hará  el marcado en termoplástico, se instalarán ojos de gato, asimismo revestirán los laterales de la atarjea con piedra para evitar la erosión y harán mejoras a los drenajes pluviales existentes.

“Nuestro empeño es proveer carreteras más seguras para beneficio de nuestros ciudadanos.  Este proyecto contribuirá a aligerar el tránsito en la zona y servirá de conector para los municipios y comunidades adyacentes. Obras como éstas contribuyen a tener la infraestructura esencial y vienen a hacer la diferencia para mejorar la calidad de vida en esos sectores que por tantos años han reclamado acción del gobierno para adelantar sus objetivos de desarrollo”, destacó el titular de DTOP.

Finalizan trabajos de mejoras en la P.R. 106 de Mayagüez

El tramo de la P.R. 106 al momento de ser finalizado.

MAYAGUEZ: La Autoridad de Carreteras y Transportación (ACT) informó hoy a la Calle Digital sobre la conclusión de los trabajos de mejoras en el Kilómetro 1.60  de la Carretera PR 106, la que conecta la Sultana del Oeste con los municipios de Las Marías y Maricao. 

La Directora Regional de la ACT, la ingeniero Ivelisse Pérez Márquez, indicó que el proyecto finalizado el pasado 20 de junio conllevó la construcción de un muro de gaviones, barrera de hormigón, instalación de atarjea prefabricada y de verja de alambre eslabonado. También fue completada la construcción de aceras y encintados, remoción de capa de asfalto existente y el depósito de bitumul de superficie y marcado del pavimento.

El proyecto consistió, principalmente, en la corrección de un desprendimiento en dicha vía causado en enero del 2010 por salideros en las tuberías de la AAA y por las fuertes que azotaron la zona oeste del país durante los últimos años.

El Cuerpo de Ingenieros de los Estados Unidos, concedió el permiso para comenzar la construcción en diciembre de 2011, aunque en febrero del año de 2012, las lluvias hicieron colapsar el carril que estaba en funcionamiento. La lluvia también puso al descubierto una atarjea de ladrillos que ubicaba bajo la carretera 106, por lo que se hizo necesario un estudio arqueológico y el permiso del Instituto de Cultura Puertorriqueña, antes de proseguir con la obra y proceder a reemplazar la tubería dañada.

La ingeniero Pérez Márquez señaló que la obra fue completada con una inversión de $600 mil de fondos combinados del American Recovery and Reinvestment Act (ARRA) y la Autoridad de Carreteras. La via PR-106 es transitada a diario por unos 16 mil vehículos.