Alcalde de Mayagüez confiado en que el DTOP atienda problemas de las carreteras estatales de la Sultana del Oeste

MAYAGÜEZ: El alcalde José Guillermo Rodríguez confirmó que se reunió este pasado martes, 16 de marzo, con la secretaria designada del Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP), la ingeniera Eileen M. Vélez Vega.

En la reunión el alcalde Rodríguez estuvo acompañado del vicealcalde Heriberto Acevedo, el ingeniero Jorge Ramos, gerente de Desarrollo Urbano; así como de los representantes Jocelyne Rodríguez y Jessie Cortes, la senadora Ada García y representación de la senadora Migdalia González; en unión a líderes comunitarios en las áreas afectadas de las vías en la Sultana del Oeste.

Entre los reclamos que le hizo el alcalde Rodríguez a la secretaria Vélez Vega están que se haga una realidad el Plan Vial de la ciudad de Mayagüez, que ha estado entre los planes del gobierno central olvidados desde la década del sesenta; convertir a expreso los tramos entre Añasco y Hormigueros, adelantando los proyectos necesarios.

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Rodríguez aseguró que la secretaria del DTOP mostró interés y se comprometió a evaluar todas las solicitudes. El incumbente municipal mayagüezano enfatizó que las mejoras deben ser realizadas antes de los Juegos Centroamericanos 2022, a celebrarse en mayo del próximo año.

El tema principal y urgente de la reunión fue el abandono, deterioro y alto riesgo a la seguridad vial de las carreteras estatales en Mayagüez, entre ellas carreteras 351, 352, 356, 105, 106 y 108, con desprendimientos desde los huracanes Georges (1998) y Hortense (1996); la amenaza y necesidad de varios puentes en diferentes áreas de la ciudad; junto al grave problema de inundaciones que en un 95 por ciento se generan en vías estatales.

“Estoy bien satisfecho de esa reunión que tuvimos con la secretaria de Obras Públicas y el director ejecutivo de la Autoridad de Carreteras. Los dos fueron estudiantes del Colegio. Van a hacer una vista ocular en la ciudad. Nosotros le hicimos una presentación visual de las condiciones pésimas en que están las carreteras estatales de Mayagüez hace más de 20 años. Poco de lo que se ha hecho con relación al Plan Vial y de los proyectos grandes de transportación”, expresó el alcalde Rodríguez durante entrevista en el programa CON BASE Y FUNDAMENTO (WKJB 710 AM).

DTOP adjudica reconstrucción de puente en Yauco destruido por el terremoto

YAUCO: Según anunció el pasado viernes el ingeniero Edwin González Montalvo, director ejecutivo de la Autoridad de Carreteras y Transportación (ACT), ya es una realidad la otorgación y firma del contrato para los trabajos en el puente 1123 sobre la PR-359, en Yauco, con el contratista LPC Construction. 

El diseñador del contratista lo es la firma Barrett & Hale Alamo para un costo total aproximado de $5 millones.

“Como indiqué el viernes pasado, en conferencia de prensa junto a la secretaria del DTOP, ingeniera Eileen Vélez Vega, la adjudicación del contrato fue firmada previo a la actividad por el contratista de LPC Construction y ahora, se encuentra en manos del diseñador del contratista para su evaluación y determinación final de diseño. Luego de esto, siguiendo el proceso de construcción, pasará nuevamente a la Autoridad de Carreteras para detalles y aprobación final. El comienzo de este proyecto se contempla para mayo de este año”, dijo el ingeniero González Montalvo.  

Por su parte, la secretaria Vélez Vega explicó que el nuevo puente contará con cuatro carriles, dos en cada dirección y las aceras.

“Se subastó utilizando la metodología diseño-construcción (Design-Build), en la que se realiza la construcción a la vez que el diseño, asegurando la construcción de manera más rápida y en menos tiempo, incluyendo sus fundaciones y columnas.  Además, nos permite mantener la fluidez de la vía, de manea que los usuarios que transitan por la PR-359 sobre la PR-2, puedan hacerlo sin interrupción”, explicó la funcionaria.

El puente original fue severamente impactado por el terremoto y sus réplicas ocurrido el 2020 y ante la perdida de apoyo de las vigas, existía un alto riesgo de colapso. Con el objetivo principal de salvaguardar la seguridad de los usuarios de la PR-2, la estructura fue cerrada y demolida.

“Tenemos un compromiso de mejorar la calidad de vida de los usuarios en nuestras vías y llevar a Puerto Rico a otro nivel con gobernanza siguiendo los debidos procesos requeridos”, concluyó el ingeniero González.