Desde mañana podrán renovar su licencia de conducir sin tener que pisar el CESCO

REDACCIÓN: A partir de mañana miércoles, un promedio de poco más de 30 mil personas podrán renovar sus identificaciones y licencias de conducir mensualmente, sin la necesidad de visitar un Centro de Servicios al Conductor (CESCO), sacar un certificado médico, o pasar por una colecturía del Departamento de Hacienda para comprar sellos y comprobantes, gracias a la nueva funcionalidad de Renovación Digital, disponible en la aplicación CESCO Digital para teléfonos con sistemas operativos de iOS (iPhone) y Android.

Así se anunció en una conferencia de prensa en la que participó la gobernadora Wanda Vázquez Garced, el secretario de Transportación y Obras Públicas (DTOP), Carlos M. Contreras Aponte; y la principal ejecutiva de Innovación e Información del Gobierno de Puerto Rico (PRITS, por sus siglas en inglés), Glorimar Ripoll Balet.

En el encuentro con periodistas se explicó cómo será el proceso de Renovación Digital, las exclusiones que pudieran aplicar a un por ciento mínimo de ciudadanos que tendrán que hacer la renovación de forma presencial en un CESCO, y los beneficios que tendrán todos los ciudadanos que renueven, a partir de mañana, sus licencias de conducir o identificaciones en formato regular o Real ID.

Precisamente, parte de los nuevos beneficios son producto del Proyecto de la Cámara 2036, de la autoría de los representantes José O. “Memo” González Mercado, Luis “Junior” Pérez Ortiz y Wilson Román López, convertido hoy en ley por la gobernadora.

“Con la firma de esta ley, estamos haciendo realidad la extensión de seis a ocho años de la vigencia de las nuevas licencias de conducir e identificaciones emitidas a partir de mañana, y de 60 a 150 días el período para poder renovar antes de su fecha de vencimiento. De esta forma, los ciudadanos no solo tendrán más tiempo para realizar sus gestiones de renovación, sino que disfrutarán de dos años adicionales de vigencia de su licencia o identificación. Esto se traduce en que un conductor tendría que visitar un CESCO solamente una vez cada 16 años”, sostuvo Vázquez Garced.

Por su parte, el secretario de DTOP explicó que “cuando llegamos en 2017, la fila de referencia para describir una mala experiencia en una agencia de gobierno era la de CESCO. Desde entonces, manifestamos que era simplemente inaceptable que en la era de la tecnología, cuando la mayoría de los ciudadanos hacen transacciones bancarias y de otros tipos desde la comodidad de su computadora, tableta o teléfono móvil, no tuviéramos lo que en ese momento describí como un CESCO en tu bolsillo. Así las cosas, en 2018 nació la aplicación CESCO Digital”.

“Ya el pueblo conoce y disfruta de los beneficios de CESCO Digital, que permite bajar las licencias de sus vehículos, ver y pagar multas, bajar su récord choferil de forma gratuita, sacar una cita para el CESCO 2.0 y, más recientemente, se convirtió en la primera y única plataforma en toda la nación con una Licencia de Conducir Virtual. Sin embargo, todavía faltaba una funcionalidad importante, reclamada por los ciudadanos, y que ahora, cuando estamos enfrentando la pandemia del COVID-19 y se requiere mayor distanciamiento social, cobra más relevancia; la Renovación Digital”, añadió.

Por otro lado, Ripoll Balet indicó que “desde que el PRITS se creó mediante la Ley 75-2019, hablábamos de la renovación de licencias digital como la máxima aspiración en el plazo inmediato. Hoy esto se hace una realidad. Mediante la tecnología y la innovación transformamos uno de los servicios de más impacto para nuestros ciudadanos. Simplificamos los procesos para dar una experiencia fácil, integrada y actual a la ciudadanía. A tono con los nuevos tiempos, el Departamento de Transportación y Obras Públicas le ha abierto las puertas a la innovación. El secretario Contreras y esta servidora hemos liderado esta gran colaboración gubernamental que ya ha dado resultados de impacto como el pago de las multas con más de $33 millones de recaudos y la licencia virtual que ya está accesible a todos los ciudadanos a través de la aplicación móvil. Gracias a esta colaboración, hoy anunciamos otro histórico logro para Puerto Rico en al ámbito tecnológico. La agenda del gobierno digital es amplia y continuaremos trabajando para que el ciudadano se beneficie directamente de los resultados”.

A partir de mañana miércoles, 28 de octubre, la mayoría de los ciudadanos con licencias de conducir categoría 3 (conductor) o identificaciones oficiales emitidas por el DTOP, con fecha de vencimiento desde el 1 de enero de 2020, serán elegibles para renovar utilizando la aplicación CESCO Digital. Esta funcionalidad también estará disponible en las próximas semanas en el portal cescodigital.dtop.pr.gov accesible desde computadoras o dispositivos con conexión a internet.

Si la persona es elegible para la Renovación Digital, esta funcionalidad se le activará de forma automática en su cuenta de CESCO Digital. Si la funcionalidad no le aparece, significa que la renovación tendrá que hacerla de forma presencial en un CESCO.

“Sin embargo, aún aquellos que tengan que renovar de forma presencial, disfrutarán del beneficio de esta iniciativa. Primero, porque habrá menos personas sacando citas y visitando los CESCO, por lo que tendrán más espacios disponibles para hacer sus renovaciones sin siquiera hacer una fila. Segundo, porque sus documentos serán escaneados correctamente bajo los nuevos parámetros del CESCO 2.0, lo que permitirá que, a los ocho años, cuando le toque renovar nuevamente, lo pueda hacer de forma digital sin problemas”, explicó Contreras Aponte.

Entre los requisitos para poder renovar de forma digital, están: tener los documentos vigentes en el sistema, tener entre 21 y 70 años, y ser ciudadano americano. No será necesario presentar un certificado médico y se utilizará la misma foto que tiene en la licencia o identificación actual.

No podrán renovar de forma digital aquellos cuyos documentos no estén vigentes en el sistema, tengan una dirección distinta a la de la licencia actual, tengan más de 24 puntos en su licencia, gravámenes de ASUME o ACAA, o que su licencia esté suspendida.

Una vez los ciudadanos completen el proceso de Renovación Digital, tendrán disponible su licencia virtual en la aplicación CESCO Digital, y recibirán una notificación con las instrucciones de cuándo y dónde pasará a recoger su licencia física. Por tratarse de un plan piloto, las primeras licencias impresas se entregarán en el CESCO de Carolina, pero muy pronto se incluirán el resto de las 14 oficinas del CESCO alrededor de toda la isla.

La renovación digital tendrá un costo adicional de $11, establecido en la Ley 211 de 2016. Este pago, el de los sellos y comprobantes requeridos para la renovación, así como el correspondiente a cualquier multa pendiente, se podrá hacer desde la misma aplicación CESCO Digital.

Cabe destacar que la ley permite la renovación digital en ciclos alternos. Esto significa que una persona puede renovar desde la aplicación, pero la siguiente vez que tenga que hacerlo, deberá ir personalmente al CESCO. En términos prácticos, de ahora en adelante los ciudadanos tendrán que ir al CESCO para renovar sus licencias e identificaciones una vez cada 16 años.

Secretario del DTOP ordena que se acepten las tarjetas de Seguro Social laminadas en los CESCO

REDACCIÓN: Tras recibir el visto bueno del Departamento de Seguridad Nacional (Department of Homeland Security), luego de una consulta dirigida a flexibilizar algunos requisitos para la solicitud de licencias e identificaciones en formato Real ID a los ciudadanos americanos residentes en Puerto Rico, el secretario de Transportación y Obras Públicas, ingeniero Carlos M. Contreras Aponte, ha ordenado que se acepten como válidas, a partir de hoy, las tarjetas de Seguro Social que estén laminadas, siempre y cuando la cubierta de plástico no afecte su legibilidad.

“Desde hace años hemos visto cómo miles de ciudadanos han confrontado problemas para realizar transacciones en los CESCO, debido a que su tarjeta de Seguro Social está laminada y, por disposición reglamentaria del DTOP, no se podía aceptar como válida. Aunque existen otros documentos que los ciudadanos pueden presentar en sustitución del Seguro Social, como las planillas o la hoja de retención contributiva W-2, nunca nos hizo sentido que no se aceptara la tarjeta de Seguro Social solo por estar laminada”, explicó el secretario Contreras en declaraciones escritas.

“Por otro lado, esta limitación nos resulta incompatible con el modelo del CESCO 2.0 que nos ha permitido atender de forma rápida, segura y sin filas a cientos de miles de ciudadanos en poco más de 3 meses. No es aceptable que en el momento histórico que vivimos, cuando hemos transformado los CESCO y puesto a la disposición del pueblo aplicaciones como CESCO Digital para hacerles la vida más fácil, un solo documento, el cual no cambia en lo absoluto por el hecho de estar laminado, pueda resultar en un dolor de cabeza para la ciudadanía”, añadió.

Contreras Aponte informó que solicitó una opinión legal y consultó con el Departamento de Seguridad Nacional (DHS), quienes le dieron el visto bueno, por lo que, mediante Resolución, autorizó que se acepten las tarjetas de Seguro Social para transacciones de licencias e identificaciones tanto en formato regular como Real ID, aunque estén laminadas, siempre y cuando no se haya afectado su legibilidad.

Extiende vigencia de licencias y declaraciones juradas válidas

Con la aprobación de la Resolución Número 2020-26, vigente a partir de hoy jueves, además de aprobar las disposiciones antes mencionadas con relación a la tarjeta de Seguro Social, el secretario dispuso que “todas las categorías de licencias de conducir y tarjetas de identificación cuya fecha de vencimiento original corresponda a los meses de junio, julio, agosto, septiembre, octubre, noviembre y diciembre de 2020, tendrán una extensión automática de seis (6) meses a partir de su fecha de vencimiento original”.

Dispuso, además, que “el cómputo del término de 30 días para renovar la licencia o tarjeta de identificación o tomar el examen práctico sin recargo, se contará a partir de la fecha de vencimiento, según extendida por esta Resolución”.

Finalmente, para las transacciones que requieran la entrega de una declaración jurada, el secretario ha aumentado de uno a seis meses el término de validez del documento, establecido desde que se suscribe ante un notario público.

Representante Román López exige más acción y menos promesas del Secretario del DTOP

AGUADILLA: El representante Wilson Román López (PNP/Distrito 17) aseguró que a dos años del paso del huracán María, dejó de ser tiempo de excusas a los constituyentes, y sí de ejecutar los planes de gobierno y trabajo de las agencias gubernamentales, señalando particularmente al secretario Carlos Contreras Aponte, del Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP).

“Ya es hora de más acción y menos promesas”, expresó el legislador, que está próximo a cumplir su primer año en la Asamblea Legislativa, tras sustituir al exrepresentante José Luis Rivera Guerra.

Las declaraciones de Román López, que representa los pueblos de Aguadilla y Moca, se produjeron al señalar que le está exigiendo al secretario Contreras Aponte, que ponga la acción donde puso su palabra.

Según alegó el representante Román, ha efectuado varias vistas públicas y oculares sobre la situación de las carreteras. La más reciente la hizo en las carreteras PR-420 y PR-110 de Moca, a la altura del Río Culebrinas, donde dijo que hay sobre siete deslizamientos de terreno; aparte de la PR-459 del Poblado San Antonio de Aguadilla, hacia el barrio Jobos de Isabela.

“Es indignante que a dos años del huracán María, todavía el DTOP y la Autoridad de Carreteras no hayan comenzado las obras permanentes en esos sectores”, dijo.

Según el legislador penepé, a raíz del huracán María, varias carreteras estatales en Aguadilla y Moca están intransitables por deslizamientos de terrenos y derrumbes, que afectan el tránsito hacia distintas comunidades y residencias.

“Lo que le estamos pidiendo es que ya den fechas específicas sobre cuándo se realizaran los trabajos del programa Abriendo Caminos y para trabajar los deslizamientos y derrumbes de terreno. Lo que le solicitamos es que ya den fechas específicas, no de planes; y que hablen claro, porque sabemos que unos fondos federales llegan primero y otros más tarde, para que el pueblo sepa que proyectos comienzan primero y cuáles después”, apuntó Román López.

[COLUMNA] Y las carreteras de Mayagüez… ¿Pa’ cuándo?

Por: Iván Vargas Muñiz, líder sindical del Oeste

En el día de hoy sale información en distintos medios de comunicación, que el secretario del Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP), ingeniero Carlos Contreras, iniciará el programa Abriendo Caminos, de manera intensiva. En dicha información, no se mencionan para nada, las carreteras de Mayagüez.

En Mayagüez tenemos gran parte de las carreteras estatales en mal estado. La 344, 348, 352 y la carretera 106, son sólo algunos ejemplos de las carreteras estatales que requieren urgentemente que sean atendidas por el DTOP.

Los mayagüezanos teníamos la esperanza con la asignación de fondos para el programa Abriendo Caminos fueran atendidos, pero al parecer nos quedaremos esperando.

No es fácil trasladarse de un lugar a otro sin que nos enfrentemos a los miles de hoyos que hay en Mayagüez y que nuestros vehículos se vean afectados. Obviamente este problema no es solamente en carreteras estatales únicamente, ya que hay muchos caminos municipales que también están llenos de hoyos.

Lo que hemos visto de las agencias estatales y municipales es una dejadez en reparar las calles y carreteras de nuestra ciudad de Mayagüez. Sin embargo, tampoco hemos visto que los senadores y representantes, tanto de distrito como los de acumulación, hayan hecho exigencia alguna para que nuestras carreteras estatales y caminos municipales sean atendidos de manera urgente.

Espero que estás letras lleguen hasta los responsables de resolver este problema y que próximamente veamos nuestra ciudad libre de hoyos en las carreteras y caminos.

¿Qué esperan para remover al Secretario del DTOP? Un cambio es necesario ¡AHORA!

Por: Tomás Ramírez

Simplemente, sus responsabilidades en el DTOP le quedan muy grandes; y NO tenemos más tiempo para “ON THE JOB TRAINING”.

Hoy ando desvelado… y mientras disfruto de mi café negrito y puya, 100% puertorriqueño; medito sobre las historias y mentiras constantes de nuestro inepto e incongruente Secretario del Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP); el ingeniero Carlos Conteras. Este señor representa una gran mancha en la imagen de la clase de muchos Ingenieros con alta ética profesional que conozco, y que he tenido el privilegio de colaborar y aprender de ellos por más de 45 años.

Ayer en la mañana, leí una reseña en la prensa sobre sus desaciertos en la Región de Arecibo; y como a 15 meses se María, supuestamente el ingeniero Contreras, todavía NO sabía que su oficina regional NO contaba con el equipo y materiales para reparar las carreteras; y que no habían rolos pequeños para los famosos bacheos. Según la reseña, “La oficina regional de Arecibo del DTOP – que abarca 14 municipios del centro y norte de la Isla – no cuenta con el equipo necesario para realizar los trabajos de reparación de las carreteras”.

Este es un problema de grandes proporciones a nivel isla, y este mentecato nos quiere hacer pensar que algún subordinado le oculta información.

Este jueves participé en una reunión en Junta Ejecutiva en Porta del Sol – la cual abarca otros 19 municipios – y dialogamos por más de una hora, con alcaldes, empresarios y agencias públicas de la región, sobre la necesidad de atender el pobre mantenimiento, rotulación, e iluminación en las rutas principales de acceso a la zona. La región depende del turismo local y extranjero, y se mencionaron sobre 100 ejemplos específicos a través de la carretera PR-2 de Quebradillas a Yauco.

El miércoles, viajé de San Juan a Cabo Rojo, y dada las construcciones y los tapones en las rutas sur y norte, tuve que atajar por el centro de la isla, y usé la 22 hasta Arecibo, la 10 hasta Ponce y la 2 hasta Cabo Rojo. Anoche, (viernes) viajé de CR a SJ y utilicé la ruta del sur; y faltó muy poco para perder el tren delantero del auto en dos hoyos – digo, cráteres – de grandes proporciones en la 116 en Guánica y en la 52, bajando en las cuestas de Cayey.

¿Cuánto más necesitamos como pueblo, para internalizar que este señor dirige una de las agencias más críticas y estratégicas de Puerto Rico; y NO tiene las competencias mínimas requeridas para ejecutar magistralmente un trabajo tan importante, principalmente luego de María?

Puerto Rico tiene un caudal de ingenieros excelentes y comprometidos con la Isla; no con un partido. Conozco a muchos Ingenieros que han demostrado sus capacidades muchas veces, dentro y fuera de Puerto Rico.

La competencia de una persona para ejecutar magistralmente en una función o posición específica, NO tiene que ver con la inteligencia o la capacidad de aprender. Depende de la combinación de muchos factores físicos, mentales y espirituales; y se logra con la práctica constante y la experiencia que proveen los logros y los fracasos en muchos escenarios y campos de batalla.

También sé por educación formal, que todo es fácil luego que alguien lo hace; y se requiere de estrategias específicas y de mucha practica para lograr las conexiones sinápticas necesarias para alcanzar la excelencia en lo que nos propongamos. Por ejemplo, en Puerto Rico hay muchos atletas muy buenos, pero muy pocos pueden ejecutar al nivel magistral y la consistencia de Adriana Díaz o Yadier Molina, solo para mencionar algunos de los muchos que tenemos.

Desde mi perspectiva, el ingeniero Contreras, NO ha demostrado ninguna destreza; y de las organizaciones que vengo, lo hubiésemos “relocalizado” a una posición congruente con sus capacidades demostradas; o lo hubiésemos despedido fulminantemente. Señor Gobernador, reconozcamos que para el ingeniero Contreras, el trabajo en el DTOP es muy grande; y Puerto Rico NO tiene más tiempo para “ON THE JOB TRAINING”.

Es mi humilde opinión…

El autor es un destacado empresario hotelero, líder cívico y codueño del Parador Combate Beach Resort, en la Playa El Combate de Cabo Rojo.

DTOP abandona carreteras estatales en Cabo Rojo e ignora cartas en las que le exigen reuniones

CABO ROJO: El alcalde Roberto “Bobby” Ramírez Kurtz denunció el deterioro y abandono de las carreteras estatales en el Municipio de Cabo Rojo y la falta de respuesta a siete cartas que ha dirigido al secretario del Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP), Carlos Contreras Aponte, en las que le solicita reuniones para solucionar los problemas en las vías de rodaje en la municipalidad y que incluye mantenimiento de las áreas verdes.

“El secretario Contreras Aponte no ha contestado ninguna de las siete cartas que le he remitido desde el 13 de febrero de 2017 al 30 de octubre de 2018, ni ha mostrado interés en reparar las deterioradas carreteras estatales, mientras los caborrojeños y los miles de visitantes continuamos sufriendo las roturas de neumáticos y averías en nuestros vehículos”, afirmó Ramírez Kurtz en un comunicado de prensa.

El Primer Ejecutivo caborrojeño manifestó que a pesar de los millones de dólares federales que el DTOP ha recibido para la reconstrucción de carreteras tras el azote del huracán María, el secretario Contreras Aponte no ha asignado los fondos necesarios para la reparación de las carreteras estatales en Cabo Rojo.

En su más reciente carta, fechada el 30 de octubre 2018, el alcalde Ramírez le recordó al secretario Contreras Aponte que es la séptima misiva que le envía enfatizando “la importancia de poder reunirnos para buscar soluciones a los problemas en las vías de rodaje de nuestra municipalidad caborrojeña”.

“Mediante misivas, los días 13 de febrero, 10 de marzo, 17 de abril, 14 de julio, 25 de agosto del año 2017 y 31 de julio de 2018 , le peticioné una cita referente al deterioro de siete carreteras estatales dentro de la jurisdicción de Cabo Rojo”, sin recibir respuesta a las mismas, sentenció Ramírez Kurtz.

Aunque en las cartas se mencionan siete carreteras, en la municipalidad hay 15 vías de jurisdicción estatal, con unos 112 kilómetros de rodaje que requieren atención inmediata.

En esta carta, el ejecutivo municipal le informa además, que el DTOP tampoco cumple con el mantenimiento de las áreas verdes de las carreteras estatales, lo que ha provocado que vías como la PR-103 en el sector La Bajura, se encuentren prácticamente con un solo carril disponible para el tránsito vehicular.

Esto constituye un riesgo de accidente para los automovilistas y peatones porque la vegetación ocupa la mayor parte de la vía de rodaje.

“Las pocas veces que he coincidido accidentalmente con el Secretario del DTOP y le he preguntado sobre los $77 mil que adeuda a Cabo Rojo por el mantenimiento a las carreteras estatales en virtud de un contrato, Contreras Pagán responde que es responsabilidad de la Oficina de Gerencia y Presupuesto y no del DTOP que dirige”, explicó Ramírez Kurtz.

“Constantemente la excusa es la falta de fondos y de personal, ahora se suma el que están concentrando las brigadas en la carretera número 2”, cita el alcalde Ramírez a la ingeniero Lizaida Ramos, directora regional de DTOP, con quien asegura que se ha comunicado para solicitarle brigadas de su agencia que puedan cumplir con las funciones de mantenimiento de las áreas verdes.

A “tapar rotos” y repavimentar carreteras del Oeste

AGUADILLA: Los arreglos de las carreteras de 12 municipios de la zona oeste del País comenzaron hoy con la colocación de la primera piedra del proyecto Abriendo Caminos.

El gobernador Ricardo Rosselló Nevares y el secretario del Departamento de Transportación y Obras Públicas, Carlos Contreras Aponte, participaron de la ceremonia, indicaron en un parte de prensa.

En esta primera fase del proyecto se emplearán casi 7mil toneladas de asfalto para once carreteras primarias, expresos y vías primarias urbanas en 12 municipios a una inversión de $5.1 millones.

Se informó en un comunicado de prensa que el contratista de este proyecto es Transporte Rodríguez, Inc. y que deberá completar los trabajos en unos 180 días.

“Hoy damos inicio a la primera fase del programa Abriendo Caminos en la región oeste, para completar un ciclo importante de una inversión histórica para trabajos de mantenimiento, mejoras y reparación de carreteras en todo Puerto Rico”, sostuvo Rosselló Nevares.

Las carreteras que se trabajarán en esta fase son las PR-2, PR-102, PR-105, PR 106, PR-108, PR-114, PR-239, PR-343, PR-440, PR-63 y PR-65 en los municipios de Aguada, Aguadilla, Añasco, Cabo Rojo, Guánica, Hormigueros, Isabela, Mayagüez, Moca, Quebradillas, Sábana Grande y San Germán.

“Vamos a tapar miles de hoyos y, en esta ocasión, se hará de la forma correcta, con materiales y métodos que garanticen mayor durabilidad de estas carreteras. Además, se repararán cientos de segmentos en carriles y secciones a lo largo de 488 kilómetros”, prometió.

Mientras, Contreras Aponte comentó que “desde esta primera fase, Abriendo Caminos hace justicia a otra región que, lamentablemente, fue abandonada por pasadas administraciones, en términos del mantenimiento de sus carreteras. Por primera vez en años, la región oeste verá una verdadera transformación de su sistema vial, para convertirlo en uno de clase mundial”.

Estos trabajos no se limitan a las superficies de asfalto, sino que también atenderán tramos afectados en superficies de hormigón, mediante técnicas modernas de refuerzo para prolongar la vida útil del tratamiento, detallaron.

De igual forma, se llevarán a cabo ajustes de elevaciones de registros sanitarios, pocetas pluviales y tapas de válvulas, para dejar atrás las técnicas del pasado que pronunciaban aún más los hoyos donde ubican los registros sanitarios en las carreteras.

Entregaron tarjeta de salud del Gobierno “Vital

Por otra parte, el gobernador realizó en la región oeste la tercera entrega de tarjetas del nuevo plan de salud Vital que entrará en vigor a partir del próximo 1 de noviembre.

“Les recordamos que con el nuevo modelo de salud Vital los beneficiarios tendrán movilidad y mayores opciones para recibir mejores servicios, pues establece una sola región para toda la Isla. El área oeste se beneficiará de servicios médicos y especialistas en toda la Isla ante la escasez de algunos servicios en la zona”, expresó el primer ejecutivo.

El anterior modelo de salud obligaba al beneficiario a recibir servicios de una aseguradora, en particular por razón de su residencia.

La integración de las ocho regiones actuales permitirá que los pacientes tengan mejor acceso y mayor movilidad en la búsqueda de servicios médicos en todo Puerto Rico.

Por su parte, la directora ejecutiva de la Administración de Seguros de Salud (ASES), Ángela Ávila, destacó que “ahora, los beneficiarios en el área oeste y alrededor de toda la Isla tendrán mayor acceso a servicios médicos. El plan de salud Vital pone las decisiones relacionadas a la salud en manos de los beneficiarios y los pacientes”.

Los beneficiarios recibirán la asignación automática de nuevas aseguradoras como una medida transitoria para preservar las relaciones médico-pacientes existentes. Quienes deseen cambiar de aseguradora podrán hacerlo durante el periodo de inscripción abierta del 1 de noviembre de 2018 hasta el 31 de enero de 2019.

De otra parte, las primas destinadas bajo Vital para enfermedades crónicas serán más altas que las regulares, lo que permitirá atender adecuadamente a pacientes de cáncer, diabetes, asma y otras enfermedades mentales, renales y cardiacas.

Para los que tienen la costumbre de dejarlo todo para lo último… Extendida hasta octubre del 2020 la prórroga para el “Real ID”

SAN JUAN: La solicitud de prórroga para que se extienda ‪‪hasta el 1 de octubre del año 2020, el período para poder obtener en Puerto Rico una identificación o licencia de conducir “Real ID”, fue concedida, anunció el domingo el secretario de Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP), Carlos Contreras Aponte.

En un comunicado de prensa se indicó que el período, ya extendido en varias ocasiones, terminaba el 11 de octubre de este año.

Sin embargo, desde su inicio en el DTOP, el secretario Contreras Aponte alegó que logró establecer ante el Departamento de Seguridad Nacional (Department of Homeland Security-DHS) que el gobierno aseguraría el cumplimiento con las regulaciones que establece la ley de Real ID y que el programa local implantado tendría los parámetros que exige el acta regulatoria.

El DHS tomó la determinación final de que “Puerto Rico está en completo cumplimiento con la Ley de Real ID”.

La importancia de la certificación del DHS es que le extiende a la Isla, es que el período para emitir licencias Real ID y carnets de identificación “Real ID” se extiende ‪‪hasta el 30 de septiembre de 2020, pues el requerimiento comienza a estar vigente ‪‪el 1 de octubre de ese año.

En ese sentido, las licencias de conducir comunes continuarán sirviendo de identificación oficial de aquellas personas que hagan viajes dentro de la jurisdicción de Estados Unidos, pero solo hasta la nueva fecha de vencimiento de 2020, cuando tendrán que tener la licencia o identificación Real ID.

El DTOP anunció recientemente que aumentó a 10 los Centros de Servicios al Conductor (CESCO) que pueden proveer la licencia o identificación con aval federal Real ID, luego de que se sumaran a los existentes los CESCO de Bayamón, Caguas y Mayagüez.

Los otros siete son los de Santurce (Estación de Tren Urbano Sagrado Corazón), Carolina, Guayama, Ponce, Arecibo, Humacao y Aguadilla.

No obstante, Contreras manifestó su preocupación de que aun cuando en el momento en que había poco tiempo para obtener el Real ID (antes de la nueva extensión concedida), la población no se movió suficientemente para sacarla.

“La cantidad de conductores que aún no tienen su Real ID es demasiado alta”, manifestó, mientras exhortaba al pueblo a que acudiese al CESCO de su preferencia “para que cambien su licencia por una Real ID. No tienen que esperar a que su licencia pierda vigencia para hacer el cambio”.

Las normas no permitirán a las agencias federales aceptar, para propósitos oficiales, licencias de conducir o tarjetas de identificación de aquellos estados que no cumplan con las disposiciones establecidas. Estos propósitos son: acceso a instalaciones federales, embarque en vuelos comerciales regulados a nivel federal, entrada a plantas nucleares, y cualquier otro propósito que determine el secretario de Homeland Security.

“Las personas sólo deben presentar la solicitud debidamente completada, certificado de nacimiento, tarjeta de Seguro Social (no laminada), y evidencia de su dirección física, como recibo de agua o luz que no tenga más de dos meses”, dijo el secretario Contreras.

Agregó que “si la persona es extranjera, deberá mostrar evidencia vigente de su presencia legal en Estados Unidos a la fecha de someter la solicitud. En ambos casos se requiere un comprobante de Rentas Internas (código 2028), por el valor de $20”, explicó.

Los padres de los menores de edad deben obtener el Real ID de sus hijos completando una solicitud, llevar un certificado de nacimiento expedido dentro de los últimos seis meses, tarjeta del Seguro Social (sin laminar) o pasaporte vigente del menor.

Si los padres fuesen divorciados, se debe presentar evidencia que establezca que el solicitante tiene la custodia sobre el menor. Además, se requiere un sello del Departamento de Hacienda de $20. A los menores de 16 años no se les expide el Real ID.

La reacción a lo publicado en LA CALLE Digital… Piden más recursos para bajar “interminables” filas en el CESCO de Mayagüez

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MAYAGÜEZ: Reaccionando a la reseña y fotos publicadas por LA CALLE Digital, la representante Maricarmen Mas Rodríguez (PNP-Distrito 19), le solicitó al secretario del Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP), Carlos Contreras Aponte, la asignación de mayores recursos para el Centro de Servicios al Conductor (CESCO) de Mayagüez con el fin de agilizar las interminables filas que a diario se ven en esa dependencia.

“Es sabido que el paso de los huracanes Irma y María ha trastocado todos los aspectos de la vida cotidiana del puertorriqueño, incluyendo la realización de gestiones como sacar un marbete o comprobante. Ese disloque se ve a diario en el CESCO de Mayagüez, donde la orden del día son interminables filas, así como las quejas constantes de los constituyentes. Entendemos el esfuerzo titánico que el gobierno está haciendo para salir de esta crisis, pero hago un llamado al Secretario de DTOP para que asigne, inmediatamente, mayores recursos a esta facilidad”, señaló la legisladora por los municipios de Mayagüez y San Germán.

Hormiga Ardiente cuerito

Sin embargo, a pesar de las expresiones de la representante Mas, el ambiente de largas filas y gente insatisfecha viene desde mucho antes del azote de los fenómenos atmosféricos en septiembre del año pasado.

La situación quedó definitivamente expuesta en la palestra pública gracias a las fotos tomadas el sábado por el fotoperiodista Willie Minguela, quien por tercer día consecutivo fue al CESCO de Mayagüez para realizar una gestión relacionada con un marbete.

Aun así, Mas alegó en un comunicado que sus expresiones surgieron luego “de que la pasada semana decenas de ciudadanos levantaran la voz de alerta ante tardanzas en el mencionado CESCO”.

Curiosamente, el comunicado de la representante penepé se produjo luego de la publicación de las fotos del fotoperiodista Minguela en LA CALLE Digital.

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En el Centro AYANI de Moca… Rosselló entrega 22 vehículos a municipios y entidades sin fines de lucro

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MOCA: El gobernador Ricardo Rosselló Nevares hizo entrega el miércoles de 22 vehículos de transportación colectiva a 17 municipios y tres entidades sin fines de lucro para reforzar la transportación de personas con necesidades especiales.

Acompañado del director ejecutivo de la Autoridad de Carreteras y Transportación, ingeniero Carlos M. Contreras Aponte, el primer ejecutivo hizo la entrega en los predios del Centro de Ayuda y Terapias a Niños con Impedimentos (AYANI, Inc.) en Moca.

“Confiados en que mejorarán los servicios que reciben los más necesitados, hoy hacemos esta nueva entrega. Cada uno de estos vehículos está equipado con los aditamentos necesarios para cumplir con la Ley Federal para Personas con Discapacidades y estamos seguros de que serán de gran beneficio para los municipios, pero más aún para entidades sin fines de lucro como el Centro AYANI”, expresó el primer ejecutivo.

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Adicional al Centro AYANI, reciben vehículos el Instituto Pre-Vocacional e Industrial en Arecibo y COSSMA, Inc., en Las Piedras.

Asimismo, los municipios de Aguas Buenas, Aibonito, Arecibo, Arroyo, Barceloneta, Caguas, Dorado, Florida, Gurabo, Humacao, Las Piedras, Luquillo, Orocovis, San Sebastián, Toa Baja, Villalba y Yabucoa.

Por su parte, Contreras Aponte explicó que el costo total de estos vehículos es $1.5 millones —$68,886 por unidad— y se sufragó 100 por ciento con fondos federales.

“Esta es la segunda entrega de este tipo de vehículos en lo que va de año y esperamos tener una tercera antes que termine el 2017, procurando que por fin los municipios y entidades sin fines de lucro, que sometieron sus solicitudes entre los años fiscales federales 2013, 2014 y 2015, reciban sus unidades”, dijo Contreras.

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AYANI, Inc. es una de las tres entidades sin fines de lucro que recibió uno de estos vehículos, con capacidad para 11 pasajeros. Los mismos están preparados con una consola industrial de aire acondicionado y una rampa automática (lift) para subir a personas en sillas de ruedas.

El Centro AYANI ofrece programas como el de Vida Independiente, dirigido a promover destrezas básicas necesarias para el desempeño del diario vivir, así como tareas en el hogar y en el mundo laboral en jóvenes y adultos con necesidades especiales.

También ofrece servicios terapéuticos y de evaluación en las modalidades de terapia física, psicológica, del habla y el lenguaje, y ocupacional. De igual forma, ofrece servicios a infantes con rezago en el desarrollo, en coordinación con el Centro Pediátrico de Mayagüez, entre otros.