Historias del CESCO de Mayagüez esta semana

MAYAGÜEZ: Reproducimos íntegramente varias situaciones que se han producido esta semana en el Centro de Servicios al Conductor (CESCO) de Mayagüez enviadas por nuestros lectores a través de correo electrónico o publicadas en las redes sociales:

“Por este medio le escribo para expresarle mi experiencia hoy en el CESCO de Mayagüez. Mi cita era para la 1:00 p.m. para examen de licencia de aprendizaje. Seguí las normas como lo dijo el secretario llegar 15 minutos antes a su cita. Cuando llegué había un gentío reunido frente del CESCO. Al mediodía cerraron las puertas y sacaron todas las personas de los turnos de las 11:00 a.m. Había personas mayores con aquel calor. No había espacio para tanta gente para estar en la sombra. Estábamos muchos bajo el sol. Cuando abrieron las puertas alrededor de la 1:15 p.m., un despelote total. Iban a pasar los de las 11:00 a.m. Los que tenían cita entre las 12 y 1 se quedaban afuera bajo el sol.

La persona del frente, un caballero llamado Luis, gritaba que todos se movieran a la fila. Una desorganización total.

Le pregunté que venía para licencia de aprendizaje que mi cita era para la 1:00 p.m., por hora y que además contaba con carné de impedido. Y me dijo que el carné no tenía validez ninguna en estos momentos. Que me fuera hacer la fila.

Yo, persona que padezco de alta presión, más trasplantada con una prótesis. Que me fuera bajo el sol. Al rato llega una señora que viene a la puerta en busca de las personas que iban a sacar licencia de aprendizaje. Y pude pasar. Pero allí me encontré que los que fueron a sacar la licencia de aprendizaje todavía estaban allí desde temprano.

Había estudiantes de intercambio que llevaban 6 horas. Según escuché, los dejaron en el salón de hacer los exámenes en los pupitres y la empleada se fue a comer. Y cuando llegó el otro empleado que iba a ofrecer los exámenes de la tarde, se encontró con eso. El tiempo de espera fue terrible. Las máquinas se dañaron y no podían escanear los documentos, ni tomar las fotos y mucho menos imprimir la licencia.

Después de un largo tiempo, casi a las 4:00 de la tarde, nos pasaron a todos los que tomamos exámenes de aprendizaje para el salón de conferencia, incluyendo gente de la mañana que me dijeron que estaban desde la 7:00 a.m. En fin, salimos de allí muchos de nosotros sin la licencia impresa para recogerla mañana (martes). Y exponerse uno más.

Pude ver y escuchar de empleados que caminaban por allí sin hacer casi nada porque había muchos empleados nuevos que estaban poniendo en práctica. Y ellos no tenían qué hacer. Les notifico todo esto para que investiguen y puedan ayudarnos a que con la crítica mejore el servicio. Por favor, toda la información la pueden utilizar menos mi nombre”, contó una dama que relató su situación por e-mail.

En otro caso, otra lectora nos narró:

“En estos precisos momentos, CESCO de Mayagüez es un caos. No permiten entrar a nadie. Y los que nos fuimos ayer y nos prometieron entregar las licencias hoy sin hacer fila, pues olvidaron imprimirlas ayer.

Nos dijeron que hoy iban a estar listas solo pasar a recoger después de las 12:00 p.m. y nos querían hacer creer que como no hay sistema hoy. Que conste, ayer sí había sistema, lo que no había era personal dispuesto a trabajar en el área de EDUCACIÓN.

Pues nos hicieron ir hoy para nada. Para exponernos más. Porque allí utilizan la Policía para cualquier cosa menos para el distanciamiento social que es nuestro mayor problema. Investigue por favor. Cansada que nuestro pueblo sufra consecuencias de malas decisiones. Gracias”, concluyó.

Mientras tanto, en las redes sociales una dama se desahogó:

“Desde hace tres meses no aparece mi licencia por lo que decidí sacar una cita en el CESCO para hoy.

A las 8:00 a.m. en el CESCO de Mayagüez había más de 200 personas haciendo cita para turnos a las 8:00 a.m. Yo tenía mi turno a las 7:00 a.m. que me habían dado el sistema; y el señor de la puerta luego indica que esos turnos se movían a las 7:00 p.m.

Luego el empleado procede a decir que su esposa está contagiada de COVID, que mantengan distancia porque puede contagiarnos.

¿Alguien me puede explicar cómo alguien que está en contacto directo con una persona infectada sigue trabajando, atendiendo al cliente?

Demás está decir que me fui porque no solo el CESCO sigue como siempre desorganizado, también están jugando con la salud del público.

¿Este gobierno puede hacer algo bien?”, relató.

Hoy hubo despidos… Inician cacería de brujas en el CESCO de Mayagüez

MAYAGÜEZ: Una empleada por contrato se quedó sin trabajo hoy, en medio de lo que aparenta ser una “cacería de brujas” en el Centro de Servicios al Conductor (CESCO) de la Sultana del Oeste, luego de que se dieran a conocer las preocupaciones de los empleados de esa instrumentalidad que reclamaron saber qué, si algo, se hizo para desinfectar el edificio y crear un ambiente seguro para los empleados y las personas que acuden a buscar servicio al lugar.

“Yo soy empleada por contrato y esta mañana la directora del CESCO me dijo que no se me iba a renovar mi contrato. No me dieron ninguna explicación. Yo solo había reclamado que se colocara un acrílico en mi área de trabajo y pregunté dónde estaba la certificación de OSHA evidenciando que el lugar es seguro para trabajar”, explicó la empleada Josefina “Mary” Meléndez, que laboraba en esa dependencia a través de una compañía subcontratista.

Meléndez confirmó que el pasado 1 de julio, los empleados del CESCO fueron despachados, a pesar de que el Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP) lo negó.

La empleada despedida será entrevistada esta noche a las 7:00, en el programa CON BASE Y FUNDAMENTO por WKJB 710 AM.

“La orden ejecutiva de la gobernadora es bien clara sobre este asunto, pero uno no puede estarle exigiendo a las empresas privadas que cumplan, mientras que el propio gobierno no obedece sus propias reglas, como es el caso del CESCO de Mayagüez”, dijo Meléndez.

En días recientes ha trascendido públicamente que las instalaciones del CESCO mayagüezano no cuentan con una certificación de OSHA. De la misma forma se ha alegado que los baños no tienen disponible un dosificador de alcohol, ni jabón, ni papel higiénico, poca o ninguna higiene en los baños y sus retretes, convirtiéndose en foco de infección para los que lo utilizan. También, la falta de equipo de seguridad como guantes, mascarillas y “hands sanitizer”.

 Nota del Editor: A pesar de que la señora Meléndez fue despedida porque sospechaban que ella era la fuente de las denuncias, en LA CALLE Digital dejamos meridianamente claro que hoy fue la primera vez que conversamos con la dama, tras su despido. Luego de eso, a través de terceras personas que se comunicaron con nosotros, esta se hizo disponible para conversar con nuestro medio.

Piden cuentas por presunto cierre de CESCO en Mayagüez

MAYAGÜEZ: La candidata a representante por el Distrito 19 (Mayagüez-San Germán) del Movimiento Victoria Ciudadana (MVC), la doctora Yadira Vázquez Rivera, le exigió explicaciones a la directora del Centro de Servicios al Conductor (CESCO) de la Sultana del Oeste, Tania Lugo, por el cierre de las instalaciones, por presuntamente no cumplir con los protocolos de desinfección y limpieza para su reapertura al público la próxima semana.

“Este inicio de operaciones sin el debido cumplimiento de las medidas de seguridad sobre salud pública, colocó en riesgo a los empleados y nuestros constituyentes. El suceso ocurrió ayer, primero de julio, donde despacharon a los empleados luego de una orden (impartida) desde las oficinas centrales solicitando el cierre por no cumplir con las medidas de seguridad”, expresó la doctora Vázquez en un comunicado de prensa.

Vázquez Rivera dijo que recibió información de una fuente que denunció que se había estado citando a los empleados a trabajar al CESCO y se había atendido público sin que antes de esto existiera un protocolo para evitar el contagio de COVID-19.

“Como candidata a representante del Distrito 19 y mi responsabilidad como médico de profesión, me ocupo por velar la seguridad y estado de bienestar de nuestra gente. Reconocemos la cantidad de trabajo acumulado que deben tener las agencias de gobierno, sin embargo, esto no debe ser motivo para que de manera acelerada e irresponsable se comiencen operaciones sin las debidas medidas de seguridad tras la pandemia”, añadió la doctora Vázquez Rivera.

La candidata dijo que “con carácter de urgencia” espera las acciones necesarias por parte del CESCO y de igual forma, “como principio de transparencia, se hagan claros y visibles los criterios de cumplimiento que deben seguir las agencias gubernamentales para cumplir con los protocolos de higiene, limpieza y desinfección tras la emergencia del COVID-19”.

DTOP niega cierre

Por su parte, en su cuenta de la red social Facebook, el Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP) negó que se hubiese ordenado el cierre de las instalaciones del CESCO mayagüezano.

¡FALSO! La "noticia" en informatepr sobre el cierre del CESCO de Mayagüez es falsa. Nunca se ha ordenado su cierre….

Posted by Departamento de Transportación y Obras Públicas on Thursday, July 2, 2020

Fallece líder PNP de Mayagüez Edna Blasini

MAYAGÜEZ: La profesora Edna Lucy Blasini, una activa líder de Partido Nuevo Progresista (PNP), que en 1996 fue la candidata de esa colectividad a la alcaldía de la Sultana del Oeste, falleció el miércoles a los 84 años, según se dio a conocer en las redes sociales.

Aparte de su activismo proselitista, Blasini por años laboró como maestra y directora de escuelas, particularmente en Mariano Riera Palmer; y en un momento dado dirigió el Centro de Servicios al Conductor (CESCO) de Mayagüez.

La profesora Blasini, quien era natural de Guánica, asumió el liderato de la Palma en Mayagüez tras la derrota de Manuel “Pichi” Rivera Lugo en 1992, frente al alcalde popular José Guillermo Rodríguez.

En su oportunidad, aunque no salió electa, la líder política llevó una campaña de altura frente a sus adversarios.

“El Comité Municipal de Mayagüez y su presidenta Tania Lugo, expresan sus más profundas condolencias por la pérdida de una mujer luchadora, fiel a los postulados de nuestro partido, pasada presidenta del PNP de Mayagüez y excelente ser humano. EDNA BLASINI, te llevaremos por siempre en nuestros corazones”, escribió en su cuenta de Facebook la actual presidenta del PNP en Mayagüez, Tania Lugo.

“Mis condolencias por el fallecimiento de Doña Edna Lucy Blasini, educadora por excelencia, exlegisladora municipal de Mayagüez, una Dama en todo el sentido de la palabra, mi más sentido pésame a su familia. QDEP y brille sobre ella la luz perpetua, amén”, expresó, por su parte, el veterano periodista mayagüezano Maelo Vargas Saavedra.

[MAYAGÜEZ] Accidente grave esta mañana frente al CESCO

MAYAGÜEZ: Un accidente de carácter grave, se reportó a las 5:45 de la mañana del domingo, en el kilómetro 158.2 de la carretera PR-2, en la intersección con la carretera 114, frente al Centro de Servicios al Conductor (CESCO) de la Sultana del Oeste.

Según el informe del agente Jonathan Matías, de Prensa Mayagüez, Wilfredo Ramos Rojas, de 39 años, residente en Cabo Rojo, conducía un Nissan Versa Note del 2014, en dirección de Mayagüez a Añasco, cuando se alega que rebasó la luz roja del semáforo para entrar a la carretera 114, usando el carril del “Solo”. Como resultado, chocó de frente un Mitsubishi Mirage del 2001, que era manejado por Sasha Alemar Rosas, de 29 años, vecina de Mayagüez.

Ramos Rojas sufrió heridas graves, por lo que fue transportado por paramédicos estatales al Centro Médico de Mayagüez, donde le diagnosticaron una fractura en una costilla y laceraciones en distintas partes del cuerpo.

Alemar Rosas, resultó con heridas leves y fue transportada en condición estable al Centro Medico de Mayagüez.

La Policía dijo que ambos conductores no tienen licencia de conducir.

Se informó que no se pudo realizar la prueba de alcohol al conductor que presuntamente provocó el accidente, ya que se alega que a éste le habían suministrado medicamentos, que podrían alterar el resultado de dicha prueba.

El agente Edgardo Hernández, de la División de Patrullas de Carreteras de Mayagüez, se hizo cargo de la investigación. El fiscal José Arocho ordenó la ocupación de los vehículos para fines de peritaje.

Representantes del Oeste realizarán visitas “sorpresa” a los CESCO

AGUADILLA: Una legislación presentada por los representantes Wilson Román López y José (Che) Pérez Cordero busca atender las denuncias y reclamos de los conductores que acuden a los Centros de Servicios al Conductor (CESCO) desde tempranas horas de la madrugada, para intentar lograr un turno y/o a someterse a las largas filas.

“Desde que asumimos la representación de nuestros constituyentes en el Distrito 17 de Aguadilla y Moca, a finales de octubre pasado, hemos recibido decenas de quejas de los ciudadanos sobre la operación de los CESCO del Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP), lo que nos movió a radicar una moción de investigación que fue avalada por nuestros compañeros legisladores”, expresó el representante Román López.

En su exposición de motivos, la Resolución de la Cámara 1238, indica que los conductores han expresado que se han visto en la obligación de llegar en horas de la madrugada, para poder ser atendidos y en ocasiones, tan temprano como a las 8:30 de la mañana, ya se han acabado los turnos.

“Los perjudicados, entre los que hay personas de hasta 85 años, nos informan que se les indica que la falta de personal y equipos provoca que no se les pueda atender como ellos se merecen”, expresó el legislador en declaraciones escritas.

Román López adelantó que se propone visitar por sorpresa a las diferentes oficinas de CESCO, para corroborar las denuncias de los ciudadanos, “para poder atender sus quejas y reclamos a la brevedad posible”.

Indicó que ante la alegación de falta de personal en los CESCO, “se puede atender incluso con el exceso de empleados en algunas agencias, y puso como ejemplo el caso del Departamento de Educación, que con el cierre de cientos de escuelas, hay personal administrativo que podría ser transferido a esa agencia”.

Hasta las gestorías y centros de inspección… Lío con marbetes y tablillas en el CESCO de Mayagüez (Documento)

MAYAGÜEZ: La Contraloría de Puerto Rico emitió una opinión cualificada de las operaciones fiscales del Centro de Servicios al Conductor de Mayagüez (CESCO) del Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP), revelando la falta de documentos en los expedientes de negocios de gestorías de licencias y en los expedientes de estaciones de inspección de vehículos de motor.

Según el informe DA-19-10, la situación puede propiciar que se otorguen licencias para operar negocios que no cumplan con los requisitos reglamentarios en detrimento del beneficio de la ciudadanía.

La auditoría de cuatro hallazgos señala que desde el 30 de diciembre de 2015 no se han realizado   inspecciones reglamentarias a ninguna de las 41 estaciones de inspección de vehículos de motor, ni tampoco se realizaban inspecciones a ninguna de las 14 escuelas de conducir. Esta situación impide mantener un control adecuado de las operaciones de estos negocios y de la seguridad de los ciudadanos en las vías públicas de la Isla.

Los auditores identificaron que el CESCO de Mayagüez, no mantiene un inventario perpetuo o periódico de los valores en el almacén tales como: marbetes, tablillas nuevas, tablilla para decomisar, certificados de título o permisos de impedidos. Tampoco mantiene un inventario de los materiales de oficina y no emiten recibos de entrega de los materiales o valores que se despachan. Estas situaciones impiden mantener un control adecuado y que el CESCO cuente con registros confiables.

Otro de los hallazgos expone que en el CESCO no se expidieron recibos de propiedad en uso de las unidades examinadas, y tampoco se prepararon durante el periodo de nuestra auditoría. Además, varias unidades no fueron incluidas en el inventario perpetuo y la información sobre los custodios de algunas unidades de propiedad era incorrecta. Esta situación impide mantener un control adecuado, aumenta el riesgo de pérdida o uso indebido de dicha propiedad.

El informe cubre el período del 1 de enero de 2014 al 28 de febrero de 2018 y está disponible en www.ocpr.gov.pr.

Para los que tienen la costumbre de dejarlo todo para lo último… Extendida hasta octubre del 2020 la prórroga para el “Real ID”

SAN JUAN: La solicitud de prórroga para que se extienda ‪‪hasta el 1 de octubre del año 2020, el período para poder obtener en Puerto Rico una identificación o licencia de conducir “Real ID”, fue concedida, anunció el domingo el secretario de Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP), Carlos Contreras Aponte.

En un comunicado de prensa se indicó que el período, ya extendido en varias ocasiones, terminaba el 11 de octubre de este año.

Sin embargo, desde su inicio en el DTOP, el secretario Contreras Aponte alegó que logró establecer ante el Departamento de Seguridad Nacional (Department of Homeland Security-DHS) que el gobierno aseguraría el cumplimiento con las regulaciones que establece la ley de Real ID y que el programa local implantado tendría los parámetros que exige el acta regulatoria.

El DHS tomó la determinación final de que “Puerto Rico está en completo cumplimiento con la Ley de Real ID”.

La importancia de la certificación del DHS es que le extiende a la Isla, es que el período para emitir licencias Real ID y carnets de identificación “Real ID” se extiende ‪‪hasta el 30 de septiembre de 2020, pues el requerimiento comienza a estar vigente ‪‪el 1 de octubre de ese año.

En ese sentido, las licencias de conducir comunes continuarán sirviendo de identificación oficial de aquellas personas que hagan viajes dentro de la jurisdicción de Estados Unidos, pero solo hasta la nueva fecha de vencimiento de 2020, cuando tendrán que tener la licencia o identificación Real ID.

El DTOP anunció recientemente que aumentó a 10 los Centros de Servicios al Conductor (CESCO) que pueden proveer la licencia o identificación con aval federal Real ID, luego de que se sumaran a los existentes los CESCO de Bayamón, Caguas y Mayagüez.

Los otros siete son los de Santurce (Estación de Tren Urbano Sagrado Corazón), Carolina, Guayama, Ponce, Arecibo, Humacao y Aguadilla.

No obstante, Contreras manifestó su preocupación de que aun cuando en el momento en que había poco tiempo para obtener el Real ID (antes de la nueva extensión concedida), la población no se movió suficientemente para sacarla.

“La cantidad de conductores que aún no tienen su Real ID es demasiado alta”, manifestó, mientras exhortaba al pueblo a que acudiese al CESCO de su preferencia “para que cambien su licencia por una Real ID. No tienen que esperar a que su licencia pierda vigencia para hacer el cambio”.

Las normas no permitirán a las agencias federales aceptar, para propósitos oficiales, licencias de conducir o tarjetas de identificación de aquellos estados que no cumplan con las disposiciones establecidas. Estos propósitos son: acceso a instalaciones federales, embarque en vuelos comerciales regulados a nivel federal, entrada a plantas nucleares, y cualquier otro propósito que determine el secretario de Homeland Security.

“Las personas sólo deben presentar la solicitud debidamente completada, certificado de nacimiento, tarjeta de Seguro Social (no laminada), y evidencia de su dirección física, como recibo de agua o luz que no tenga más de dos meses”, dijo el secretario Contreras.

Agregó que “si la persona es extranjera, deberá mostrar evidencia vigente de su presencia legal en Estados Unidos a la fecha de someter la solicitud. En ambos casos se requiere un comprobante de Rentas Internas (código 2028), por el valor de $20”, explicó.

Los padres de los menores de edad deben obtener el Real ID de sus hijos completando una solicitud, llevar un certificado de nacimiento expedido dentro de los últimos seis meses, tarjeta del Seguro Social (sin laminar) o pasaporte vigente del menor.

Si los padres fuesen divorciados, se debe presentar evidencia que establezca que el solicitante tiene la custodia sobre el menor. Además, se requiere un sello del Departamento de Hacienda de $20. A los menores de 16 años no se les expide el Real ID.

Caos en el CESCO de Mayagüez y en otras oficinas del Gobierno: Una excusa para privatizar

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Por Iván Vargas Muñiz, presidente del Capítulo de Mayagüez de la UIA-AAA

Desde que se comenzaron a limitar los servicios del gobierno cerrando oficinas que daban servicio directo a los ciudadanos, hemos visto un aumento en las filas de las pocas oficinas que quedan abiertas. Estos cierres en los que el gobierno alega que son para reducir gastos, han tenido el efecto de hacer más difícil a la ciudadanía conseguir algún servicio o hacer reclamos en las corporaciones públicas.

Lo vimos por ejemplo, cuando la Autoridad de Acueductos (AAA) cerró 13 oficinas comerciales a través de toda la isla, cuando cerraron colecturías y oficinas comerciales de la Autoridad de Energía Eléctrica (AEE).

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En Acueductos, el incremento en las filas de las oficinas comerciales que quedan abiertas es exagerado. Basta con ir a la oficina de Mayagüez para ver las filas interminables que se forman, tanto para hacer un reclamo, cambiar su cuenta a otra residencia en incluso para realizar pagos. En esa oficina se atienden clientes que vienen hasta de Ponce a buscar algún servicio.

Hoy, vimos una publicación de LA CALLE Digital, del amigo y hermano Julio Víctor Ramírez-Ferrer, donde reseña la odisea que pasó el fotoperiodista Willie Minguela para poder sacar el marbete. Las filas en CESCO de Mayagüez también son interminables provocadas por el cierre de varias colecturías. Ya de por sí, en esa agencia era difícil buscar servicios por las largas filas.

Como consecuencia de dicha publicación, la representante del Distrito 19, Maricarmen Mas, pidió que se asignen más recursos para atender la problemática en CESCO de Mayagüez.

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Sabemos que el hacer largas filas, incómoda a quien va a buscar servicios en el Gobierno, porque uno pretende resolver rápidamente la situación para poder continuar con otras cosas que haya que hacer en el día o inclusive regresar al trabajo. Lógicamente, está situación ha provocado molestia en el pueblo hasta que llega al punto de pedir que tal o cuál agencia debe ser privatizada.

Definitivamente, la intención del Gobierno precisamente es esa, provocar molestia en los ciudadanos para justificar la privatización.

Eso precisamente pasó con la AEE, que hoy enfrenta un proceso de privatización y ante la molestia de la gente provocada precisamente por el propio gobierno, gran del pueblo está de acuerdo con la misma.

No nos llamemos a engaño, las largas filas son parte de esa estrategia gubernamental para hacer viable una privatización de servicios públicos.

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La reacción a lo publicado en LA CALLE Digital… Piden más recursos para bajar “interminables” filas en el CESCO de Mayagüez

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MAYAGÜEZ: Reaccionando a la reseña y fotos publicadas por LA CALLE Digital, la representante Maricarmen Mas Rodríguez (PNP-Distrito 19), le solicitó al secretario del Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP), Carlos Contreras Aponte, la asignación de mayores recursos para el Centro de Servicios al Conductor (CESCO) de Mayagüez con el fin de agilizar las interminables filas que a diario se ven en esa dependencia.

“Es sabido que el paso de los huracanes Irma y María ha trastocado todos los aspectos de la vida cotidiana del puertorriqueño, incluyendo la realización de gestiones como sacar un marbete o comprobante. Ese disloque se ve a diario en el CESCO de Mayagüez, donde la orden del día son interminables filas, así como las quejas constantes de los constituyentes. Entendemos el esfuerzo titánico que el gobierno está haciendo para salir de esta crisis, pero hago un llamado al Secretario de DTOP para que asigne, inmediatamente, mayores recursos a esta facilidad”, señaló la legisladora por los municipios de Mayagüez y San Germán.

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Sin embargo, a pesar de las expresiones de la representante Mas, el ambiente de largas filas y gente insatisfecha viene desde mucho antes del azote de los fenómenos atmosféricos en septiembre del año pasado.

La situación quedó definitivamente expuesta en la palestra pública gracias a las fotos tomadas el sábado por el fotoperiodista Willie Minguela, quien por tercer día consecutivo fue al CESCO de Mayagüez para realizar una gestión relacionada con un marbete.

Aun así, Mas alegó en un comunicado que sus expresiones surgieron luego “de que la pasada semana decenas de ciudadanos levantaran la voz de alerta ante tardanzas en el mencionado CESCO”.

Curiosamente, el comunicado de la representante penepé se produjo luego de la publicación de las fotos del fotoperiodista Minguela en LA CALLE Digital.

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