La columna de Iván: La radio… El único medio que se adapta a todos los tiempos

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Con motivo del Mes Nacional de la Radio

Por: Iván Vargas Muñiz, líder obrero del Oeste y miembro de la UIA-AAA

A partir de 1922, la radio en Puerto Rico ha ido evolucionando según la tecnología avanzaba. Comenzó con una emisora comercial en San Juan y poco a poco, pero de forma consistente, fue propagándose a través de toda la isla.

Con el tiempo, la radio ha tenido que competir de “tú a tú” con las nuevas tendencias, como lo son la televisión y más recientemente con el internet. En sus inicios, la programación, según me cuentan, era principalmente noticias y una que otra música de artistas locales. Ahora vemos distintos programas y hasta música extranjera.

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En un momento dado, en las estaciones de televisión comenzaron a transmitir novelas con el ánimo de entretener y atraer más televidentes, ya que la audiencia radial iba en crecimiento precisamente por las radio novelas que se transmitían. A pesar de la gran aceptación de las novelas televisivas, estas no fueron suficientes para eliminar u opacar tan importante medio de información y entretenimiento.

De hecho, son muchos los grandes periodistas de hoy, que comenzaron informando a través de las ondas radiales. Entre este selecto grupo se encuentra el amigo Don Julio Víctor, padre, quien por muchos años reportaba las incidencias ocurridas en el Oeste del país. Así como su hijo Julio Víctor, que por muchos años laboró para WKAQ Radio y su voz se escuchó en Notiuno; y actualmente llega a la audiencia por emisoras prestigiosas como Radio Isla, WIAC, Nueva Vida, FM 96 y otras, a través de su trabajo con la agencia de noticias CyberNews.

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Asimismo, a través de toda la isla, hay muchos otros, algunos ya fallecidos, que dieron sus primeros pasos como periodistas, en los medios radiales.

Hoy, el avance del internet ha traído consigo un nuevo reto para las estaciones radiales, sin embargo ya se han ido superando. Se trata de lograr mantener su lugar en el mercado a pesar de la gran competencia que resulta ser el internet.

Lo cierto es que no solo se han adaptado a esa nueva tecnología, sino que además le han sacado más provecho del esperado. Ahora, no solo escuchamos los programas radiales en los radios tradicionales de las residencias y los autos, sino que ya desde el teléfono celular, una computadora y hasta desde la “tablet” podemos escucharlo.

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Pero ahora también podemos ver a los participantes de los programas ya que han aprovechado la llegada del internet y las redes sociales para transmitir en vivo, cual si fueran un canal de televisión, las imágenes de todo lo que acontece en la estación, aun cuando están en receso comercial.

No hay duda que la radio llegó para quedarse y así se ha ido demostrando año tras año. Hoy, no solo escuchamos noticias sino también música, programas religiosos, de análisis político y hasta de temas de salud.

Aprovecho en este Mes Nacional de la Radio, para felicitar a todos los que día a día nos informan, nos entretienen y hasta nos educan a través de las ondas radiales.

Acusan al DTOP de discriminar contra adulta con autismo

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Se alega que el DTOP discrimina con una joven con autismo que pasó los exámenes teórico y práctico para obtener su licencia de conducir, que anteriormente se le había expedido y que iba a renovar.

SAN JUAN: La Alianza de Autismo de Puerto Rico (AAPR) denunció el martes un caso de discrimen y maltrato emocional que presuntamente está recibiendo una joven adulta diagnosticada con autismo, identificada como Solsirette Santiago García, por parte de personal del Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP).

Se alega que su licencia de conducir venció el 28 de diciembre de 2015, sin que hasta el momento haya podido completar la renovación de la misma.

«Como madre responsable y preocupada, he educado a mi hija para que no sea una carga para el gobierno y pueda ser independiente. Solsirette trabaja hace 5 años para Caribbean Cinemas… Se levanta a las 4:00 de la mañana para prepararse e ir a trabajar, pues entra a las 5:00”, indicó la madre de la joven, Evelyn García.

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Trascendió que en un trámite de renovación de licencia, un conductor debe presentar varios documentos, entre ellos el formulario DTOP DIS 260. En este caso, a la conductora con autismo se le está exigiendo que presente el DTOP 375B.

“Es desde aquí que la conductora con autismo está siendo objeto de un tratamiento dispar ante la Ley. Lamentablemente, al tratar de renovar su licencia le requieren que sea evaluada por un psiquiatra que certifique que ella no sea un peligro para ella y para otros en la carretera porque ella padece de autismo, algo que no le piden ni a personas que han tenido choques múltiples”, expresó en un comunicado de prensa la directora y portavoz de la AAPR, Joyce M. Dávila.

Dávila aclaró que tener autismo no es razón para denegarle la licencia a nadie.

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Se informó que Solsirette se preparó y pasó exitosamente por el proceso de examen teórico y luego el práctico.

“Ella está sufriendo discrimen por tener una discapacidad, en este caso autismo”, comentó Dávila.

El autismo es una condición que va desde leve a severa, y las personas con autismo tienen diferentes grados de funcionalidad.

“Ellos tienen los mismos derechos de cualquier ciudadano sin la condición, y pueden cursar estudios universitarios, trabajar, casarse y tener vidas productivas, dependiendo de sus capacidades”, explicó.

Por su parte, la licenciada Nilda Flores Solá, asesora legal de la AAPR en este caso, opinó que el DTOP está impedido por leyes y reglamentos estatales y federales, de discriminar contra la conductora con autismo en la emisión y/o renovación de su licencia de conducir meramente porque ésta tenga un diagnóstico de autismo.

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“Ese discrimen a que nos referimos surge por el simple hecho de negar la licencia a una persona de otra forma cualificada para conducir (porque aprobó los exámenes administrados por el DTOP o porque se le expidió una licencia anteriormente), o al imponer a tal persona con autismo requerimientos cuyo efecto es impedirle acceso a una licencia de conducir en igualdad de condiciones al resto de los conductores”, dijo.

La abogada recordó que Solsirette está protegida por la Constitución de Puerto Rico, cuando dispone que la dignidad de todo ser humano es inviolable, así como la igual protección de las leyes.

“Es política pública establecida en la Ley BIDA, Ley 220 de 2012, el promover y prestar los servicios a la persona con autismo con el propósito de garantizar su derecho a tener una vida independiente y desarrollar sus capacidades al máximo”, explicó.

La AAPR expresó que es obligación de las agencias del Gobierno de Puerto Rico cumplir con leyes y regulaciones federales como lo dispuesto en el Título II de la ley American with Disabilities Act (ADA), que prohíbe el discrimen por razón de incapacidad en la provisión de servicios gubernamentales a nivel local, estatal y federal.

El autismo constituye una discapacidad protegida bajo ADA y ésta atiende de manera específica la función de licenciamiento del estado.

Dávila indicó que Solsirette pasó por el proceso como cualquier otro ciudadano y evidenció estar capacitada para manejar.

“La única razón que aducen para denegar la renovación de la licencia es su impedimento, insinuando que es un peligro y exigiéndole una certificación que no le piden a las personas típicas, aunque Solsirette nunca ha tenido un accidente y tampoco un solo boleto en los cinco años que ha estado manejando. Esto es un claro discrimen por impedimento que ha impedido la vida plena de Solsirette y le ha causado gran angustia a ella y a su familia”, concluyó Dávila al exigirle al secretario del DTOP, ingeniero Miguel A. Torres Díaz, que ordene a que se proceda con la renovación de la licencia de conducir de la joven.

Adolescente muere esta tarde tras desmayarse en escuela superior de Isabela

Escuela Superior Vocacional Heriberto Dómenech de Isabela (Archivo).

Escuela Superior Vocacional Heriberto Dómenech de Isabela (Archivo).

ISABELA: Agentes asignados al cuartel local y de la División de Homicidios de Aguadilla, investigan la muerte de un joven de 16 años, en hechos que se suscitaron en la escuela superior Heriberto Dómenech, localizada en la carretera PR-2, en el barrio Mora de Isabela.

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Según las autoridades, infortunado fue identificado como Harold Feliciano Méndez, quien sufrió un desmayo mientras se encontraba en el plantel.

Éste fue transportado a la Policlínica del Atlántico, siendo luego referido al Hospital Buen Samaritano de Aguadilla, donde a eso de las 2:00 de la tarde, el médico de turno certificó el fallecimiento del mismo.

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La pesquisa está en manos del teniente Carlos Peña y del agente Luis Seín, de la División de Homicidios.

El fiscal Héctor Crespo ordenó el envío del cadáver al Instituto de Ciencias Forenses para fines de autopsia para determinar la causa.

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Ednita Nazario sufre fractura en un codo luego de su concierto en San Germán

Ednita Nazario (Suministrada).

Ednita Nazario (Suministrada).

SAN GERMÁN: La estrella puertorriqueña Ednita Nazario sería intervenida quirúrgicamente el lunes en la tarde, luego de que sufriera una fractura en el codo derecho producto de una caída.

Según su equipo de relaciones públicas, Ednita se encuentra estable y de buen ánimo.

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La cantante sufrió una caída al bajarse del helicóptero que la transportó a San Juan, procedente de San Germán, luego de presentar un exitoso concierto ante miles de espectadores en el Coliseo Arquelio Torres Ramírez.

El cirujano ortopeda Francisco López indicó que no anticipa contratiempos con la operación por lo que se espera Ednita pueda retomar sus compromisos artísticos en varias semanas.

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La intérprete de “Ya No Me Duele Tanto” tenía programado partir hacia la ciudad de Nueva York para participar el martes de la conferencia de prensa del tradicional Desfile Puertorriqueño, donde se oficializa su selección como Gran Mariscal. Sin embargo, tuvo que ser excusada.

Mientras continúa en curso la serie de conciertos, “Intensamente Ednita”, que tendrá lugar en Orlando, Miami, Nueva York; y en las ciudades de Dallas, Austin y Houston, en Texas.

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¿Cómo va a funcionar la amnistía para el pago de multas de tránsito?

boleto de transito

LA FORTALEZA: El gobernador Alejandro García Padilla convirtió en ley el proyecto que crea una amnistía por concepto de infracciones de tránsito por un término de 90 días a partir de reglamentación de las agencias pertinentes.

Con esta nueva ley, los conductores tendrán derecho a un descuento de 60 por ciento del monto adeudado, incluyendo los intereses, recargos y penalidades impuestas en la licencia de conducir.

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Por otro lado, el proyecto establece varias enmiendas a la Ley de Vehículos y Tránsito de Puerto Rico.

Entre ellas está que todo infractor que pague el boleto de tránsito dentro de 30 días, a partir de la fecha de su expedición, tendrá derecho a un descuento de 30 por ciento del monto total. De no pagarse la infracción dentro de dicho término tendrán un recargo de $5 y si se excede de los 60 días deberá pagar $20 adicionales.

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Asimismo, la ley ahora dispone que se revoque permanentemente la licencia de conducir a toda persona que acumule la cantidad de $500 en multas de tránsito expedidas a su licencia de conducir y crea un sistema de notificación anual de balances de multas al conductor con un plan de pagos además de presentar los términos y condiciones de este procedimiento.

“Este proyecto busca promover un mecanismo eficaz para que los conductores y dueños de vehículos de motor salden su deuda con el Estado por concepto de multas de tránsito, facilitando el ingreso de recurso a corto plazo al erario. Los fondos recaudados, ingresarán de forma expedita al Fondo General del Gobierno, lo que brindará al Estado la oportunidad de tener fondos disponibles para atender las necesidades ante la crisis económica y fiscal que atravesamos”, reza la medida.

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Interceptan dominicanos indocumentados esta mañana cerca del Faro de Rincón

Policia parcho

RINCÓN: Agentes de la Unidad Marítima de Añasco interceptaron una lancha en la que viajaban ocho indocumentados de nacionalidad dominicana, que intentaban llegar clandestinamente a Puerto Rico.

La intervención se produjo a las 7:20 de la mañana del lunes, a unas dos millas náuticas del Faro de Rincón.

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Entre los ocho inmigrantes ilegales había dos mujeres.

El grupo viajaba en una lancha de “fiberglass” de 19 pies de eslora, pintada de verde, con un motor fuera de borda Suzuki de 40 caballos de fuerza.

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Los agentes Alexis Irizarry y Noelia López, junto al sargento Heriberto Sosa, de la Marítima, le entregaron los indocumentados a efectivos de la Patrulla de Fronteras, quienes se hicieron cargo de éstos.

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Tras amenazas de multas: Autoridad de los Puertos alega que aeropuertos de Aguadilla y Ponce ahora cumplen con la FAA

La FAA hizo señalamientos graves sobre la seguridad en el aeropuerto de Aguadilla (Archivo).

La FAA hizo señalamientos graves sobre la seguridad en el aeropuerto de Aguadilla (Archivo).

SAN JUAN: La directora ejecutiva de la Autoridad de los Puertos, Ingrid Colberg Rodríguez, informó en lunes en un comunicado de prensa que los aeropuertos de Ponce y Aguadilla “cumplieron con todas las regulaciones federales de seguridad establecidas por la Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés)”.

La funcionaria alegó que tras la inspección anual realizada en días recientes, se expresó complacida con la revalidación de los principales aeropuertos regionales que le correspondían inspeccionar a la FAA”.

El personal del Negociado de Aviación y de la División de Conservación está a cargo del cumplimiento con las regulaciones establecidas por la FAA, conforme a las instrucciones de los inspectores de Seguridad y Certificación de Aeropuertos de la Región Sureste de los Estados Unidos.

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La Autoridad de los Puertos se vio forzada a cumplir con los requisitos federales, luego de que el pasado 16 de marzo la FAA propusiera una multa de $917 mil contra esa corporación pública por alegadas violaciones en los sistemas de rescate de aviones y de extinción de incendios en los aeropuertos comerciales Rafael Hernández, en la antigua Base Ramey de Aguadilla; el aeropuerto Mercedita de Ponce; y el aeropuerto Antonio Rivera Rodríguez de Vieques.

En ese momento, los señalamientos más graves fueron el caso del aeropuerto Rafael Hernández de Aguadilla.

Esta facilidad requiere contar con dos vehículos de rescate, acorde con el tipo de avión al que le da servicio. El 25 de marzo de 2015, uno de los vehículos no podía ejercer sus funciones, pues falló en mezclar la espuma extintora con agua.

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Como resultado, el aeropuerto no pudo demostrar la capacidad de rescate y extinción requeridos.

También en Aguadilla, durante una demostración el mismo día, el personal de rescate falló en comenzar a aplicar el agente extintor dentro de un periodo de tres minutos a partir de sonar la alarma.

Peor aún, los vehículos de rescate de Aguadilla no contaban con los equipos de comunicaciones de dos vías, para mantener contacto con otros vehículos de emergencia y con la estación de operaciones.

Otra revelación grave fue que uno de los bomberos tenía dañada la indumentaria que usaba para las labores de combatir incendios. En otro hallazgo grave, la gerencia del aeropuerto falló en asegurarse de que 13 bomberos recibieran entrenamiento recurrente para familiarizarse con los aviones.

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También se alega que la gerencia del aeropuerto de Aguadilla no inspeccionó las facilidades de combustible de un inquilino entre julio de 2014 y el 26 de marzo de 2015.

En 14 fechas, el aeropuerto condujo autoinspecciones en horas de la noche, en lugar de hacerlas al amanecer, como lo requiere el Manual de Certificación de Aeropuertos.

En otro hallazgo insólito, el 26 de septiembre de 2015 uno de los dos vehículos de rescate no estaba “operacional” porque la torreta del techo no funcionó y alguien usó cinta adhesiva para sellar roturas en la manguera de la torreta.

La FAA alegó además que en la pista de aterrizaje de Aguadilla, había un hoyo más grande que lo aceptable, cuando sus inspectores estuvieron en marzo de 2015.

Por otro lado, en el aeropuerto Mercedita de Ponce, en nueve fechas se condujeron auto inspecciones durante la tarde y la noche, en lugar de hacerlas de madrugada, como se les requiere.

Mientras que en el aeropuerto de Vieques, los vehículos de emergencia no tenía radios de “dos vías” que los mantuvieran en contacto con la estación de rescate.

Bajo fianza sujeto que agredió a su pareja y a la hermana de ésta en Guánica

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GUÁNICA: Denuncias por agresión en su modalidad grave dentro de la Ley 54 de Violencia Doméstica y agresión simple, fueron sometidas contra Osvaldo G. Rodríguez Almodóvar, de 21 años, por hechos ocurridos en el residencial Jardines de Guánica.

Se alega que los hechos se produjeron el viernes, cuando Rodríguez golpeó con las manos y con un pedazo de madera a su pareja consensual, y a la hermana de ésta. Ambas tienen 23 años.

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El presunto agresor fue puesto bajo arresto por el agente Lugo Miranda del cuartel de Guánica.

Las perjudicadas fueron atendidas y transportadas por paramédicos municipales al Centro de Diagnóstico y Tratamiento de Guánica, donde la doctora Jazmín Cruz les diagnosticó múltiples traumas en el cuerpo y posteriormente fueron dadas de alta.

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El juez Ángel López encontró causa para arresto, imponiendo una fianza de $20 mil, que fue prestada a través de la Oficina de Servicios con Antelación a Juicio (OSAJ).

La vista preliminar fue pautada para el 16 de mayo.

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Insignias con dos caras… Políticos cruzados de brazos ¿Dónde está la malicia política de algunos publicistas en Puerto Rico?

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Pesquera y Pierluisi cruzados de brazos; y el nuevo logo del PPD.

Por Julio Víctor Ramírez, hijo

Me levanté el domingo, y como siempre, luego de tomarme mi taza de café, me puse a observar las redes sociales, muchas veces más informativas que los propios medios de comunicación tradicionales, y vi algo que me dejó boquiabierto.

Aparecen cruzados de brazos, si cruzados de brazos, en una propaganda de cara a las próximas primarias, el actual presidente del Partido Nuevo Progresista (PNP), Pedro Pierluisi, y el aspirante a la candidatura a comisionado residente, Carlos Pesquera.

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¿Ellos o sus asesores no pudieron escoger una peor pose? ¿En medio de la peor crisis que ha enfrentado Puerto Rico en tiempos modernos, y probablemente en toda su historia, a Pierluisi y a Pesquera se les ocurre retratarse con los brazos cruzados?

Bien pudieron haberse retratado con las mangas enrolladas y en actitud de enfrentar el problema… ¿Pero cruzados de brazos?

Mientras tanto, sus imágenes, por la magia de la computadora, las pusieron sobre una letra “C”, destacando las palabras “compromiso” y “capacidad”… Pero de inmediato, sus detractores políticos comenzaron a sugerir que la letra “C” puede obedecer a un adjetivo impublicable que también empieza con esa letra.

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¿La malicia no le hizo anticipar a estos candidatos, o a los que están a cargo de su campaña, que algo así se produciría? En las sesiones de “brainstorming” que suelen darse en las agencias publicitarias, ¿No le pasó por la mente que esto sucedería?

Recuerden que no están promoviendo un refresco, una marca de carros o un detergente para lavar ropa. No pueden perder de vista que sus candidatos tienen opositores dentro y fuera de sus partidos, y que el mínimo detalle, por insignificante que pueda parecer, es suficiente para desvirtuar el mensaje o, en el peor de los casos, descarrilar una campaña.

Les pongo como ejemplo la campaña publicitaria de la Compañía de Turismo, llamada “La Isla Estrella”. Entonces estaba haciéndose evidente la crisis fiscal de Puerto Rico, y ocurrieron tres cosas:

  • A alguien se le ocurrió ponerle un acento a la “a” de Estrella. Ya no era “La Isla Estrella”, ahora era “La Isla Estrellá (sic)”.
  • Los papás del nene que estaba en la yola se mudaron para Orlando, en el estado de Florida.
  • Y pusieron la yola en venta en una página de clasificados por Internet.

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Y con eso le destruyeron la campaña. A pesar de eso, Turismo insistió en seguir usando una campaña desacreditada.

¿Será posible que NADIE haya visto esto antes de que se le diera el visto bueno?

Otro caso reciente es el del cambio del emblema del Partido Popular Democrático (PPD), anunciado esta semana pasada por su actual presidente, el doctor David Bernier.

Vamos a partir de la premisa que la intención del nuevo logo es la de fomentar la inclusión y la participación de todos los sectores en el PPD, lo que es loable.

Sin embargo, la oposición política despachó el nuevo emblema diciendo que se trata del “partido de las dos caras”. Le “sacaron punta” al hecho de que antes el símbolo del jibaro de la Pava miraba hacia la izquierda, y que ahora mira a la derecha. A eso súmele el cambio de los conceptos que le dieron su razón de ser al PPD de “PAN, TIERRA y LIBERTAD”, por los de “UNIDAD, TRABAJO, PROSPERIDAD”.

De nuevo la pregunta… ¿El liderato de la colectividad, sus asesores y publicistas estuvieron “a step ahead” con respecto a sus opositores? ¿Usaron la malicia para anticipar las reacciones? ¿O es que sencillamente carecen de ella?

Arrestos por drogas anoche en San Sebastián

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SAN SEBASTIÁN: Personal de la División de Drogas de Aguadilla diligenció tres órdenes de arresto por violación a la Ley de Sustancias Controladas, logrando la detención de tres individuos.

Los arrestados fueron identificados como José Alcóver Vélez, de 58 años, residente en el barrio Hato arriba, con una fianza de $500 mil; Ángel L. Márquez Acevedo, de 27, vecino de la urbanización Flamboyán, con $100 mil; y Ediberto Martínez Soto, de 37 años, residente en el barrio Mirabales, con una fianza de $250 mil.

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Las intervenciones fueron el producto de un trabajo de inteligencia realizado por agentes de ese negociado y consultadas con la fiscal Silda Rubio.

El juez Rafael Ramos Sáenz expidió las órdenes.

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También fue arrestado John Steven Millayes Nieves, de 28 años, al que sorprendieron en los predios del residencial Andrés Méndez Liciaga con 62 decks de heroína, 61 de “crack”, 47 sobrecitos de cocaína, 31 bolsas de marihuana y $947 en efectivo.

Los agentes Richard Ramírez, David Román y Melvin Matías estuvieron a cargo de los arrestos.

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