Para los que tienen la costumbre de dejarlo todo para lo último… Extendida hasta octubre del 2020 la prórroga para el “Real ID”

SAN JUAN: La solicitud de prórroga para que se extienda ‪‪hasta el 1 de octubre del año 2020, el período para poder obtener en Puerto Rico una identificación o licencia de conducir “Real ID”, fue concedida, anunció el domingo el secretario de Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP), Carlos Contreras Aponte.

En un comunicado de prensa se indicó que el período, ya extendido en varias ocasiones, terminaba el 11 de octubre de este año.

Sin embargo, desde su inicio en el DTOP, el secretario Contreras Aponte alegó que logró establecer ante el Departamento de Seguridad Nacional (Department of Homeland Security-DHS) que el gobierno aseguraría el cumplimiento con las regulaciones que establece la ley de Real ID y que el programa local implantado tendría los parámetros que exige el acta regulatoria.

El DHS tomó la determinación final de que “Puerto Rico está en completo cumplimiento con la Ley de Real ID”.

La importancia de la certificación del DHS es que le extiende a la Isla, es que el período para emitir licencias Real ID y carnets de identificación “Real ID” se extiende ‪‪hasta el 30 de septiembre de 2020, pues el requerimiento comienza a estar vigente ‪‪el 1 de octubre de ese año.

En ese sentido, las licencias de conducir comunes continuarán sirviendo de identificación oficial de aquellas personas que hagan viajes dentro de la jurisdicción de Estados Unidos, pero solo hasta la nueva fecha de vencimiento de 2020, cuando tendrán que tener la licencia o identificación Real ID.

El DTOP anunció recientemente que aumentó a 10 los Centros de Servicios al Conductor (CESCO) que pueden proveer la licencia o identificación con aval federal Real ID, luego de que se sumaran a los existentes los CESCO de Bayamón, Caguas y Mayagüez.

Los otros siete son los de Santurce (Estación de Tren Urbano Sagrado Corazón), Carolina, Guayama, Ponce, Arecibo, Humacao y Aguadilla.

No obstante, Contreras manifestó su preocupación de que aun cuando en el momento en que había poco tiempo para obtener el Real ID (antes de la nueva extensión concedida), la población no se movió suficientemente para sacarla.

“La cantidad de conductores que aún no tienen su Real ID es demasiado alta”, manifestó, mientras exhortaba al pueblo a que acudiese al CESCO de su preferencia “para que cambien su licencia por una Real ID. No tienen que esperar a que su licencia pierda vigencia para hacer el cambio”.

Las normas no permitirán a las agencias federales aceptar, para propósitos oficiales, licencias de conducir o tarjetas de identificación de aquellos estados que no cumplan con las disposiciones establecidas. Estos propósitos son: acceso a instalaciones federales, embarque en vuelos comerciales regulados a nivel federal, entrada a plantas nucleares, y cualquier otro propósito que determine el secretario de Homeland Security.

“Las personas sólo deben presentar la solicitud debidamente completada, certificado de nacimiento, tarjeta de Seguro Social (no laminada), y evidencia de su dirección física, como recibo de agua o luz que no tenga más de dos meses”, dijo el secretario Contreras.

Agregó que “si la persona es extranjera, deberá mostrar evidencia vigente de su presencia legal en Estados Unidos a la fecha de someter la solicitud. En ambos casos se requiere un comprobante de Rentas Internas (código 2028), por el valor de $20”, explicó.

Los padres de los menores de edad deben obtener el Real ID de sus hijos completando una solicitud, llevar un certificado de nacimiento expedido dentro de los últimos seis meses, tarjeta del Seguro Social (sin laminar) o pasaporte vigente del menor.

Si los padres fuesen divorciados, se debe presentar evidencia que establezca que el solicitante tiene la custodia sobre el menor. Además, se requiere un sello del Departamento de Hacienda de $20. A los menores de 16 años no se les expide el Real ID.

ACT da visto bueno para cierre de carreteras alrededor de la represa Guajataca

SAN SEBASTIÁN: En la continuación de las vistas públicas en las que se investigan las condiciones en las que se encuentra la represa Guajataca y los trabajos de mejoras que lleva a cabo la Comisión de Desarrollo Integrado del Oeste, presidida por Maricarmen Mas Rodríguez, la Autoridad de Carretera y Transportación (ACT) indicó que ya la agencia aprobó los planos de Mantenimiento de Tránsito (MOT) los cuales establecen el proceso para el cierre de las vías necesarias para realizar los trabajos alrededor del embalse.

En un comunicado de prensa se indicó que la licenciada Miriam Estefan, ayudante especial del secretario interino Juan Maldonado De Jesús, informó que dentro de este plan se contempla el cierre de las carreteras PR 476 y PR 119, la cual están bajo la jurisdicción del Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP), por lo que la Autoridad de Energía Eléctrica (AEE), realiza las gestiones encaminadas a cumplir con los requisitos de la agencia para conceder el permiso de control de tránsito temporero que se requiere durante la duración del proyecto y para colocar la rotulación y dispositivos para anunciar los cierres.

Parte vital para que se conceda este permiso, es que se coordine con agencias tales como el Negociado de Manejo de Emergencias, así como con los municipios y las comunidades aledañas para que cada parte conozca el método que se utilizará para el cierre de las vías y para anunciar los periodos en las que no se podrán transitar por las mencionadas carreteras.

Mas Rodríguez anunció que para coordinar estos esfuerzos se llevará a cabo una reunión el viernes, 19 de octubre, con las partes concernidas.

Por su parte, el vicealcalde de Aguada, Wilbert Ruiz, favoreció los trabajos y se mostró en disposición de colaborar para mejorar los servicios de agua potable que se han visto afectados por el azote del huracán María.

Al finalizar la vista pública, la legisladora indicó que de la investigación que se ha realizado por la Comisión los trabajos de la segunda etapa del proyecto va a buen ritmo y podrá finalizarse para el próximo mes de octubre. Añadió que esta segunda etapa consiste en el anclaje de unas losas de hormigón para darle más fuerza a la estructura. Luego, dará inicio una tercera etapa para construir una muralla que aliviará la presión de la corriente del agua.

“Hemos visto que los trabajos se han hecho de la forma en que estaban pautados y en el tiempo en que se habían proyectado hacer, según nos ha comunicado el Cuerpo de Ingenieros que nos hemos reunido con ellos. Ya están terminando la segunda etapa para comenzar la tercera etapa y entonces poner la represa en el estado en que se encontraba antes del huracán María que es para lo que FEMA asignó fondos”, concluyó la representante.

Municipio de Añasco demanda al DTOP por las pésimas condiciones de las carreteras estatales

AÑASCO: El alcalde Jorge E. Estévez Martínez, en representación de la Administración Municipal de Añasco, presentó un recurso extraordinario de Mandamus contra el Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP) por las condiciones críticas de las carreteras en su municipio.

El recurso judicial, radicado en el Tribunal Superior de Mayagüez, busca que el DTOP cumpla con su obligación ministerial de mantener, reparar y conservar las quince carreteras estatales en la jurisdicción de Añasco.

“Durante meses hemos reclamado insistentemente al Departamento de Transportación y Obras Públicas Estatal que atienda la situación de las carreteras bajo la jurisdicción del gobierno estatal en el Municipio de Añasco, que se agravó tras el paso del huracán María hace casi un año atrás. En respuesta, hemos recibido una irresponsable indiferencia”, expresó Estévez Martínez.

El alcalde Estévez dijo que por instrucciones suyas, el equipo del Municipio de Añasco hizo un estudio detallado sobre las condiciones de estos puentes y carreteras y encontró innumerable deficiencias.

“Entre éstas podemos mencionar deslizamientos de terrenos, carriles cerrados, ocho mil yardas de escombros de todo tipo que obstruyen la vía de rodaje, falta de vallas de seguridad, problemas diversos en cunetones y encintados, falta o deficiente rotulación y otros tantos. Las condiciones críticas en que se encuentran las carreteras estatales son tan serias que representan una amenaza inminente a la seguridad pública y atenta contra el bienestar a todos los añasqueños.   Por ello, hemos decretado una emergencia con el fin de activar la acción correctiva provisional en las carreteras municipales en lo que llegan los fondos de FEMA”, indicó el alcalde en comunicación escrita.

Estévez dijo que “se le agotó la paciencia” esperando por una reacción del DTOP, que según él, continúa evadiendo su responsabilidad con la gente de Añasco “al mantener en el abandono las carreteras que está llamado a reparar”.

“Ante esto, en el día de hoy se presentó el recurso número MZ2018CV00074 para que el Tribunal obligue al DTOP a cumplir con su función y no continúe buscando pretextos para justificar el abandono al que han sometido la infraestructura vial en Añasco. Si la ley nos hubiera permitido realizar esos trabajos sin intervención del DTOP, ya lo hubiéramos hecho.  Sin embargo, en este caso, el Departamento de Transportación y Obras Públicas Estatal ni lo hace, ni permite que el Municipio lo haga”, añadió.

Boquete en la carretera provoca accidente… Grave motociclista herido ayer en San Sebastián

SAN SEBASTIÁN: Mientras el secretario del Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP), ingeniero Carlos Contreras, proclama a través de la radio que la gente “lo felicita” por arreglar las carreteras, un residente del Pepino se encuentra grave luego de que la motora que manejaba cayera en uno los muchos “boquetes” que hay en las carreteras de la Isla.

Los hechos ocurrieron el viernes, a las 10:35 de la noche, en el kilómetro 27.7 de la carretera 109, en esta municipalidad.

El informe de la Policía indica que Ángel Cardona Ríos, de 56 años, conducía una motora Harley Davidson de 1994, cuando se alega que no se percató de un “cráter” en el lugar, cayendo en el mismo. Cardona sufrió heridas de gravedad.

El motociclista fue atendido por paramédicos estatales y transportado al Hospital San Carlos de Moca, donde se le diagnosticaron sus heridas y lo atendieron de primera intención.

El caso investigado por el agente Carlos Vélez, de la División de Patrullas de Carreteras. El fiscal Esteban Miranda ordenó ocupar la motora, la toma de fotos en la escena y de una muestra de sangre del ciudadano.

Boquetes y semáforos “a una tuerca” de caer… Advierten de peligros en calles y carreteras de Mayagüez (Fotos)

semaforo Villa Centro El Mani

MAYAGÜEZ: Recientes experiencias, como el semáforo que cayó sobre un automóvil en Dorado; otro semáforo que cayó sobre la carretera en San Sebastián; el poste con todo y semáforo que cayó en la carretera 107 de Aguadilla; han creado seria preocupación en las personas que transitan diariamente por la carretera PR-64, entre el Puerto de la Sultana del Oeste y el barrio Maní.

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La redacción de LA CALLE Digital recibió fotos que evidencian las condiciones en que se encuentran los semáforos que están en la intersección que sirve de entrada a las Villas Centroamericanas y cerca del área donde se ubica el famoso “pulguero” de El Maní.

“Me tienen preocupada los semáforos que están en la carretera que va a El Maní. Me da terror pasar por ahí… Terror… Están a una tuerca de caerse“, explicó la ciudadana que entregó las fotos a LA CALLE.

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De hecho, todos los incidentes relacionados con semáforos a través de la Isla, se han producido en aproximadamente en el lapso de semana y media.

Por otro lado, otra ciudadana que manejaba por la calle Marginal de la urbanización Mayagüez Terrace, por poco cae con su vehículo en un boquete de gran tamaño que está a la orilla de la vía y que aparentemente nadie se ha tomado la molestia taparlo, sellarlo, o, sencillamente, advertir del peligro que representa para conductores y peatones.

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“Ese ‘boquetito’ es casi como una tumba de grande, y si no salen unos señores que estaban trabajando en una casa y me avisan, se me fastidia el carro. Si por ahí camina alguien por la noche, no lo ve y se mata”, expresó molesta la señora.

La dama también suministró fotos que se comparten en esta nota.

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La reacción a lo publicado en LA CALLE Digital… Piden más recursos para bajar “interminables” filas en el CESCO de Mayagüez

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MAYAGÜEZ: Reaccionando a la reseña y fotos publicadas por LA CALLE Digital, la representante Maricarmen Mas Rodríguez (PNP-Distrito 19), le solicitó al secretario del Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP), Carlos Contreras Aponte, la asignación de mayores recursos para el Centro de Servicios al Conductor (CESCO) de Mayagüez con el fin de agilizar las interminables filas que a diario se ven en esa dependencia.

“Es sabido que el paso de los huracanes Irma y María ha trastocado todos los aspectos de la vida cotidiana del puertorriqueño, incluyendo la realización de gestiones como sacar un marbete o comprobante. Ese disloque se ve a diario en el CESCO de Mayagüez, donde la orden del día son interminables filas, así como las quejas constantes de los constituyentes. Entendemos el esfuerzo titánico que el gobierno está haciendo para salir de esta crisis, pero hago un llamado al Secretario de DTOP para que asigne, inmediatamente, mayores recursos a esta facilidad”, señaló la legisladora por los municipios de Mayagüez y San Germán.

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Sin embargo, a pesar de las expresiones de la representante Mas, el ambiente de largas filas y gente insatisfecha viene desde mucho antes del azote de los fenómenos atmosféricos en septiembre del año pasado.

La situación quedó definitivamente expuesta en la palestra pública gracias a las fotos tomadas el sábado por el fotoperiodista Willie Minguela, quien por tercer día consecutivo fue al CESCO de Mayagüez para realizar una gestión relacionada con un marbete.

Aun así, Mas alegó en un comunicado que sus expresiones surgieron luego “de que la pasada semana decenas de ciudadanos levantaran la voz de alerta ante tardanzas en el mencionado CESCO”.

Curiosamente, el comunicado de la representante penepé se produjo luego de la publicación de las fotos del fotoperiodista Minguela en LA CALLE Digital.

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Contraloría revela distribución “por la libre” de asfalto en la regional del DTOP en Mayagüez (Fotos)

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MAYAGÜEZ: La Contraloría de Puerto Rico emitió una opinión cualificada de las operaciones fiscales relacionadas con los vehículos de motor, las compras de asfalto y los inventarios e inspección de las casetas de materiales, entre otras, de la Oficina Regional de Mayagüez del Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP).

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Una opinión cualificada se emite cuando los incumplimientos individuales o en conjunto son significativos pero no generalizados. La Oficina Regional de Mayagüez sirve a los municipios de Añasco, Las Marías, Mayagüez, Maricao, Hormigueros, San German, Sabana Grande, Cabo Rojo, Lajas, Yauco y Guánica.

El Informe DA-18-13 revela que para los años fiscales del 2014 al 2016, no se halló información ni documentos que evidenciaran el uso adecuado del 94 por ciento del asfalto recogido por nueve de los 11 municipios a quienes sirve la Oficina Regional de Mayagüez, conforme a las cartas de autorización emitidas por el director regional.

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Según el informe, este tipo de situación impide mantener un control adecuado de la utilización del asfalto y propicia que el mismo se emplee para otros fines no permitidos por ley.

La auditoría de un hallazgo también comenta que en la Oficina Regional de Mayagüez se identificaron 119 proyectos de construcción y mejoras permanentes por $32.5 millones necesarios para mejorar la seguridad y las condiciones de las carreteras estatales.

Sin embargo, para el 29 de septiembre de 2016, la Oficina Regional no había recibido las asignaciones de fondos debido a la crisis fiscal del Gobierno.

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Se dijo que en una visita de los auditores a las nueve casetas para materiales y equipos de la Oficina Regional se verificó la falta de mantenimiento. Dichas estructuras estaban cubiertas de maleza, deterioradas y sin controles para evitar el vandalismo.

Además, en una inspección de los alrededores de la Oficina Regional, se identificaron vehículos de motor, maquinarias, equipos pesados y otros equipos inservibles y sin utilidad para los que no se habían realizado gestiones para su disposición final.

El Informe cubre el periodo del 1 de julio de 2013 al 28 de febrero de 2017 y está disponible en www.ocpr.gov.pr.

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Cerrarán carretera mientras tanto… Autoridad de Carreteras informa instalación de puente provisional en la PR-354 en Mayagüez

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MAYAGÜEZ: El Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP) y la Autoridad de Carreteras y Transportación (ACT) anunciaron el lunes el cierre provisional del puente 769 en el barrio Río Cañas, en la carretera estatal PR-354, a la altura del kilómetro 2.2, en la Sultana del Oeste.

Este cierre se realiza como parte del proyecto de instalación de un puente de metal, para reemplazar el puente actual que colapsó durante el paso del huracán María. Asimismo, se informó que el puente incluirá un paseo peatonal.

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El cierre de llevará a cabo desde el miércoles, 31 de enero, hasta el sábado, 10 de marzo de 2018.

Como rutas alternas los conductores que se dirigen de Mayagüez hacia Las Marías y viceversa podrán utilizar PR-106 y PR-108 donde podrán continuar hacia su destino.

Es importante que, para su seguridad y orientación, los conductores y el público en general estén atentos a las señales y otros dispositivos para el control del tránsito que se instalarán en las áreas de trabajo.

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Desde el lunes siguen los tapones en la PR-2 en el área de San Romualdo en Hormigueros

Parte del tapón en el área de San Romualdo en Hormigueros ( Foto Julio Víctor Ramírez, hijo/LA CALLE Digital).

Parte del tapón en el área de San Romualdo en Hormigueros (Foto Julio Víctor Ramírez, hijo/LA CALLE Digital).

HORMIGUEROS: Luego de tres días en los que residentes de la región Oeste que transitan por la carretera PR-2, en dirección de Hormigueros a Mayagüez, han caído en el tapón gracias al “embudo” que se forma aproximadamente bajo el puente de la salida hacia el casco urbano hormiguereño, por el área del cementerio municipal y el cuartel de la Policía, el DTOP emitió el viernes una comunicación “recordando” sobre los trabajos que se efectúan en la carretera.

“Se recordó que continúan los trabajos de repavimentación en la carretera PR-2 en el municipio de Hormigueros, por lo que se realizarán cierres parciales de carril en dicha vía entre los kilómetros 161.0 hasta el 162.5 (frente a las Parcelas San Romualdo)”, indica la nota, que incluye otros trabajos que se llevan a cabo en otras regiones de la Isla.

La agencia indicó que los trabajos “se realizarán” (llevan varios días ya) de lunes a viernes en horario de 6:00 de la mañana a 3:30 de la tarde.

“Aunque los conductores contarán con un carril para transitar se recomienda como rutas alternas las carreteras PR-309 y PR-343”, dice la agencia. La carretera 114 es otra alternativa.

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Sin ninguna notificación… Crónica de un tapón no avisado en Hormigueros

Parte del tapón cerca del mediodía del miércoles en el área de San Romualdo en Hormigueros ( Foto Julio Víctor Ramírez, hijo/LA CALLE Digital).

Parte del tapón cerca del mediodía del miércoles en el área de San Romualdo en Hormigueros ( Foto Julio Víctor Ramírez, hijo/LA CALLE Digital).

Por: Julio Víctor Ramírez, hijo

Como es nuestra costumbre, y en nuestro esfuerzo de servirle bien a nuestra comunidad, en la medida que se nos hace posible, tratamos de mantener al día a nuestros lectores sobre trabajos en las carreteras, desvíos de tránsito cuando se llevan a cabo actividades que requieren el uso de las vías públicas; o bloqueos de carretera que esporádicamente efectúa la Policía de Puerto Rico.

Desde que LA CALLE Digital se ha convertido en nuestra responsabilidad, hemos sido consistentes en eso.

Pero para nuestra sorpresa, el miércoles, 29 de marzo, nos topamos con una situación en la que personal del Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP) o contratistas independientes, provocaron un “embudo” de tránsito en la carretera PR-2, en la vía de Hormigueros a Mayagüez, desde el puente que sirve de entrada al casco urbano de Hormigueros hasta los solares de carros, casi llegando a la salida hacia la carretera PR-100.

Esta vez no hubo aviso.

Otra vista del tapón (Foto Julio Víctor Ramírez, hijo/LA CALLE Digital).

Otra vista del tapón (Foto Julio Víctor Ramírez, hijo/LA CALLE Digital).

Al ver la situación, pensamos que habíamos pasado por alto algún comunicado de prensa del DTOP y buscamos en nuestras direcciones de correo electrónico, tanto la oficial de LA CALLE Digital, como en nuestro correo electrónico personal. No había nada.

Como parte de nuestra búsqueda, entramos a la sección de noticias y comunicado en el sitio de Internet del DTOP, corroborando que hubiese alguna notificación a esos efectos, y tampoco.

Cuando publicamos este tipo de noticia, lo hacemos con el propósito de que nuestros lectores, que son cientos de miles, particularmente en la parte occidental de Puerto Rico, estén prevenidos y puedan tomar a tiempo decisiones para tomar rutas alternas y no verse atrapados en tapones.

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Esto, aparte de los comerciantes de la zona, que se vieron afectados por estos trabajos. ¿Quién les compensa sus pérdidas, al no haber tomado medidas de contingencia? Esto se pudo haber evitado con INFORMACIÓN.

Esperamos que esta situación no se vuelva a repetir.