Alcalde de Añasco reitera denuncias de discrimen por parte del DTOP y Autoridad de Carreteras

AÑASCO: El alcalde Jorge E. Estévez Martínez denunció el jueves lo que describió como “otro discrimen” contra su pueblo, ahora por parte del Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP), agencia a la que el Gobierno Municipal tiene demandada por el mal estado en que se encuentran las carreteras estatales.

“Nuevamente alzo mi voz ante el constante discrimen de esta administración estatal en contra de mi pueblo. Es una falta de respeto que pretendan que firmemos un contrato para darnos $15 mil para asfalto, cuando a municipios con menos problemas en las carreteras le dan más de $60 mil, solo porque están administrados por un alcalde del PNP. Dejen la politiquería, el pueblo lo que pide es acción del Gobierno Central”, dijo el alcalde Estévez en un comunicado de prensa.

El incumbente municipal se refirió a un acuerdo colaborativo que el Departamento de Transportación y Obras Públicas y la Autoridad de Carreteras envió al Municipio, con el fin de remitir $15 mil para 165 toneladas de asfalto, mientras al colindante pueblo de Aguada le dan $60 mil dólares para sobre 600 toneladas de asfalto.

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“Llevamos meses solicitando al Gobierno Central que resuelva los problemas que cada día se empeoran en nuestras carreteras. No hemos visto acción, tuve que demandarlos y ahora en claro discrimen, nos ofrecen menos ayuda que a otros municipios. ¿Por qué no son justos con los fondos y lo dividen en partes iguales como hizo el Presidente del Senado? Me he visto obligado en tener que reprogramar fondos municipales para comprar sobre 1,900 toneladas de asfalto con una inversión de $170 mil para reparar las carreteras estatales. Estos fondos bien pudieron ser utilizados en ayudas a los más necesitados”, añadió Estévez Martínez.

Por otro lado, el alcalde añasqueño comentó que su municipio 22 carreteras estatales y 300 carreteras municipales.

“Con esas 165 toneladas lo único que podemos asfaltar serían máximo de tres hectómetros de carreteras y cubrir un dos por ciento de los boquetes y cráteres que tienen las carreteras estatales de Añasco”, explicó.

Asimismo, se informó que por orden de la juez Carmen Teresa Lugo, habrá una vista de seguimiento por la demanda del Municipio de Añasco contra el DTOP. La misma tendrá lugar en la sala 205 del Centro Judicial de Mayagüez, mañana viernes, 25 de enero.

Advierten sobre cierre temporero de carriles por trabajos en la PR-2 en Hormigueros

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HORMIGUEROS: El Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP) y la Autoridad de Carreteras y Transportación (ACT) informan a los conductores sobre el cierre temporal de carriles en un tramo de la carretera PR-2 en esta jurisdicción.

En un comunicado de prensa del DTOP se indicó que continuarán los trabajos de rehabilitación en la carretera PR-2 desde el kilómetro 160.5 hasta el 162.7, frente a las parcelas San Romualdo, por lo que habrá cierre temporero en ese sector.

Según el parte, los trabajos se realizarán en dirección de Hormigueros a Mayagüez.

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Las tareas iniciarán el lunes, 13 de marzo, y culminarán el viernes 17; y se llevarán a cabo en horario de 9:00 de la mañana a 5:30 de la tarde.

Como rutas alternas los conductores podrán utilizar las carreteras PR-343, PR-114 y PR-309.

Es importante que para su seguridad y orientación, los conductores y el público en general estén atentos a las señales y otros dispositivos para el control del tránsito que se instalarán en las áreas de trabajo. Les recordamos a nuestros ciudadanos que para orientación sobre este asunto pueden visitar la página del Departamento de Transportación y Obras Públicas.

Cambios en el tránsito hoy por reparaciones en el semáforo de Sultana en Mayagüez

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MAYAGÜEZ: Las autoridades policíacas informaron que se estará trabajando hoy jueves, 19 de enero, en la reparación del semáforo localizado en la carretera PR-2, frente a la urbanización Sultana, en la intersección con el camino Los Vélez, hacia la carretera 114, que ha estado provocando inconvenientes a los ciudadanos que transitan a diario por dicha vía.

El teniente Carlos Candelario Rivera, director de Patrullas de Carreteras de Mayagüez, informó que desde las 9:00 de la mañana, estará con su personal para salvaguardar la seguridad de los ciudadanos y de los trabajadores de “Luces y Señales” de la Autoridad de Carreteras y Transportación, que estará instalando el semáforo.

Se indicó que se afectará el tránsito en ambas direcciones entre Hormigueros y Mayagüez.

El semáforo en cuestión fue derribado en medio de un accidente de tránsito ocurrido recientemente.

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Rutas alternas

Al llegar a la entrada de la urbanización Sultana, los conductores tendrán que dirigirse hacia la calle marginal de la comunidad, para luego tomar el desvío que da acceso nuevamente a la carretera PR-2.

A los que vienen en dirección contraria de Mayagüez a Hormigueros, los carros serán desviados hacia la marginal del centro comercial Plaza Sultana, que da acceso a la carretera 114. Sí no se afectan los trabajos, se dejará el carril derecho abierto hacia la carretera PR-2, en dirección a Hormigueros.

Se espera que las labores concluyan aproximadamente a las 2:00 de la tarde y se normalice el tránsito.

LA CALLE Digital funciona… Atienden situación que ponía en peligro alumnos escuela intermedia Esteban Rosado Baez de Mayagüez

Un grupo de trabajo limpia las aceras, para que los estudiantes no tengan que caminar por la carretera (Suministrada West Coast Fire & Rescue).

Un grupo de trabajo limpia las aceras, para que los estudiantes no tengan que caminar por la carretera (Suministrada West Coast Fire & Rescue).

MAYAGÜEZ: Una reseña en LA CALLE Digital fue suficiente para que se movilizaran para atender el problema de falta de mantenimiento a orillas de la carretera PR-64, que conduce al barrio Maní de la Sultana del Oeste, cerca de la escuela intermedia Esteban Rosado Báez.

Otro ángulo de las labores (Suministrada West Coast Fire & Rescue)

Otro ángulo de las labores (Suministrada West Coast Fire & Rescue)

Un grupo de trabajo, en el que participaron miembros de la organización de rescate West Coast Fire, Rescue, Emergency Medical Corp; personal de la oficina del senador Gilberto Rodríguez Valle y de la Autoridad de Carreteras y Transportación, limpiaron las orillas de la carretera, particularmente las aceras, que habían sido cubiertas por la maleza.

aquaviva nuevo weekendsLa situación fue hecha pública por un padre que se comunicó con LA CALLE Digital, evidenciando con fotos el problema de los estudiantes que van a pie hasta la escuela Rosado Báez, ante la falta de mantenimiento y limpieza de la referida carretera.

El problema es tan serio, que cuando la orilla de la carretera no limpia afecta a los alumnos residentes en Las Mínimas, la urbanización Quinto Centenario y las Villas Centroamericanas, que caminan hasta ese plantel.

La carretera PR-64 es una carretera estatal, cuyo mantenimiento y ornato se supone que esté a cargo de la Autoridad de Carreteras y Transportación (ACT) y del Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP).

Esperemos que los responsables de darle mantenimiento a esta carretera, no esperen a que se publique nuevamente el asunto, para volver a limpiar el área.

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En riesgo seguridad de los estudiantes de la escuela Esteban Rosado Báez en Mayagüez

Condición de la carretera PR-64 cerca de la escuela Esteban Rosado Baez. Nótese a los estudiantes caminando sobre la vía de rodaje (Suministrada).

Condición de la carretera PR-64 cerca de la escuela Esteban Rosado Baez. Nótese a los estudiantes caminando sobre la vía de rodaje (Suministrada).

MAYAGÜEZ: Estudiantes que van a pie hasta la escuela intermedia Esteban Rosado Báez, localizada en el barrio Maní de la Sultana del Oeste, corren el riesgo de ser atropellados, ante la falta de mantenimiento y limpieza en las orillas de la carretera PR-64, en el barrio Maní.

Otro ángulo de la situación (Suministrada).

Otro ángulo de la situación (Suministrada).

Un padre preocupado le hizo llegar a LA CALLE Digital evidencia fotográfica de la seria situación, que afecta a los alumnos residentes en Las Mínimas, la urbanización Quinto Centenario y las Villas Centroamericanas, que caminan hasta ese plantel.

aquaviva nuevo weekends“Estos tienen que caminar por la carreteras expuestos a que un vehículo los atropelle, ya que en el lugar que hay una acera, está completamente cubierto por la hierba. Este problema es de años, y lo mismo sucede a los que vienen de las parcelas de El Maní hacia la referida escuela”, indicó el padre.

La carretera PR-64 es una carretera estatal, cuyo mantenimiento y ornato se supone que esté a cargo de la Autoridad de Carreteras y Transportación (ACT) y del Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP).

Se le hizo un llamado a la Administración Municipal de Mayagüez, a que ante la falta de acción de las agencias del gobierno central, atienda este reclamo de seguridad de un sector de la comunidad mayagüezana.

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Preocupación por el deterioro del puente del “Viaducto” de Mayagüez

Condición en que se encuentra actualmente el puente del Viaducto de Mayagüez (Fotos Facebook - Fotomontaje LA CALLE Digital).

Condición en que se encuentra actualmente el puente del Viaducto de Mayagüez (Fotos Facebook – Fotomontaje LA CALLE Digital).

MAYAGÜEZ: El famoso y transitado puente “elevado” que está localizado en la entrada principal al casco urbano de la Sultana del Oeste, se deteriora. Los pedazos de asfalto del puente del Viaducto caen al suelo y el deterioro del mismo es evidente, según lo evidencian fotografías tomadas por conductores que frecuentemente lo utilizan.

Aparentemente, el Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP) ha manejado la situación poniendo asfalto en las partes que dividen el puente, pero el continuo movimiento de vehículos, particularmente de camiones, hace que esas divisiones sean visibles y más anchas con el paso del tiempo.

A pesar de que las columnas y la base del puente aparentan estar sólidas, es la parte por donde pasan los vehículos la que evidencia ese deterioro.Aquaviva BBQ

De acuerdo con un estudio del doctor Benjamín Colucci y Dafne Valle Javier, el puente del Viaducto forma parte del Corredor Urbano PR-2 en la ciudad de Mayagüez, que tiene la mayor incidencia de fatalidades peatonales en la región sur–oeste y está clasificada como una de las diez carreteras más peligrosas para peatones en el país.

Este corredor es clasificado como una arterial urbana que cruza la ciudad de norte a sur. Este segmento de carretera tiene una longitud aproximada de 13 kilómetros con un total de 23 intersecciones en dirección norte y 22 intersecciones en dirección sur. El estimado promedio de vehículos diarios que transitan esta vía es de 50,000 a 80,000 vehículos por día.

“La Crudita” y las carreteras del País

carreteras hoyosPor: Iván Vargas Muñiz, líder obrero del Oeste y miembro de la UIA/AAA

A finales del pasado año el gobernador de Puerto Rico y la legislatura del país aprobaron un nuevo impuesto dirigido a los derivados del petróleo y que hoy conocemos como La Crudita. Nos vendieron la idea que este iría dirigido a mejorar la situación de la Autoridad de Carreteras y para poder iniciar con la pavimentación de carreteras.

Nos amenazaron en aquel momento, de cerrar la Autoridad Metropolitana de Autobuses si dicho impuesto no era aprobado, porque supuestamente no había fondos para operar.

Hoy, varios meses después de la aprobación de dicho impuesto, tenemos que pasar revista sobre la actual situación de las carreteras a lo largo de todo Puerto Rico, pero en mi caso en particular, las carreteras de ésta región del país, el Oeste Borincano.

En una columna anterior, este servidor había identificado algunas de las carreteras de Mayagüez que estaban en mal estado y que representaban un riesgo para los conductores. De hecho,  al día de hoy, las mismas continúan en muy mal estado, aunque luego de mi escrito realizaron lo que llaman bacheo, que simplemente  es tapar el hoyo con poco de bitumul. Dicha práctica precisamente es la que en muchas ocasiones empeora la carretera ya que crea pequeños lomos que también afecta a los vehículos.Aquaviva 8

La carretera 108, desde el semáforo hasta el edificio de Biología del RUM; la carretera 348, la carretera 354, y la 352 en Mayagüez. Por San Germán, podemos mencionar la carretera 347, la carretera 318, la carretera 360 por mencionar algunas de dicho pueblo, requieren atención inmediata por parte del gobierno.

Obviamente lo que esperamos es que se realice un buen trabajo, extrayendo el pavimento viejo y reemplazarlo por una buena capa de pavimento nuevo para que dicho trabajo dure bastante tiempo. Tal vez esta petición sea pasada por alto por el gobierno, pero si los lectores aprovechan este escrito para elevar un reclamo colectivo, les aseguro que veremos resultados muy pronto.

Reabierta carretera PR-125 en Moca

Parte de los trabajos que estuvo haciendo la Autoridad de Carreteras en la PR-125 (Archivo).

Parte de los trabajos que estuvo haciendo la Autoridad de Carreteras en la PR-125 (Archivo).

MOCA: La Autoridad de Carreteras y Transportación (ACT) completó el proyecto de emergencia del puente en la carretera PR-125 en el kilómetro 10.8, dentro de la jurisdicción municipal de Moca.

“Hoy pudimos reabrir esta vía que ha permanecido cerrado por cerca de dos años. Este proyecto consistió en el reemplazo de la atarjea pluvial. Los trabajos incluyeron también la instalación de acero de refuerzo, depósito de hormigón, mogolla, asfalto y la instalación de barreras de seguridad”, informó en comunicado de prensa el director de la Autoridad de Carreteras y Transportación, Javier E. Ramos Hernández.

El funcionario detalló que como parte de los trabajos se mejoró la seguridad de la carretera mediante marcado termoplástico y la instalación de ojos de gato. Por otra parte, se revistió los laterales de la atarjea con piedra para evitar la erosión y se hicieron mejoras a los drenajes pluviales existentes.

El directivo de Carreteras aseguró que este proyecto, que comenzó el pasado mes de agosto, aumenta la capacidad de rodaje en esta transitada vía para beneficio de cientos de conductores que discurren a diario por la misma.

“Por esta carretera circulan diariamente cientos de vehículos de las comunidades de los barrios Voladoras, Capá y Cuchillas de Moca; y los barrios Hato Arriba y Saltos en San Sebastián. Además, esta vía es alterna a la carretera PR-111, por lo que con la apertura de la misma se alivia el tránsito que discurre por la PR-111”, aseguró.

Descuidadas las isletas en la PR-2 de Mayagüez

Condición actual de parte de la isleta de la carretera PR-2, frente a la urbanización Mayagüez Terrace.

Condición actual de parte de la isleta de la carretera PR-2, frente a la urbanización Mayagüez Terrace.

Por: Julio Víctor Ramírez, hijo

MAYAGÜEZ: ¿Es la falta de limpieza en las isletas de las carreteras de Mayagüez parte del problema de la Autoridad de Carreteras (ACT)?

Transitando por la Sultana del Oeste, LA CALLE Digital constató cómo la maleza arropaba el trabajo de ornato o “landscape”, en la isleta de la carretera PR-2, frente a la urbanización Mayagüez Terrace. Un hermoso trabajo afeado por el “malojillo”.

Muchas personas recuerdan lo impresionadas que quedaron cuando visitaron la ciudad en el 2010 con motivo de los Juegos Centroamericanos y del Caribe. El trabajo que se le había encomendado a la empresa que se contrató para esos fines, quedó espectacular.

Sin embargo, ha pasado el tiempo y da muchísima pena ver cómo ese esfuerzo, e inversión de dinero del pueblo, se ha ido deteriorando.

Más adelante, entre el semáforo de la salida hacia la Zona Portuaria y el Hotel Holiday Inn, se pudo notar que alguna brigada, se presume que de la ACT, “intentó” limpiar la isleta. Y se usa la palabra “intentó”, porque la brigada de empleados dejó en el mismo lugar lo que recogió. Como dicen por ahí, es como quien se lava la cara y no se limpia detrás de las orejas.

Por otro lado, algunos municipios han tenido que asumir la responsabilidad de la limpieza de las orillas de las carreteras, e incluso, el “bacheo” de hoyos en vías estatales, haciendo el trabajo que le corresponde a esa corporación pública. Ejemplo de esto se pudo apreciar en Hormigueros, donde empleados municipales estaban haciendo esas labores en varias carreteras dentro de esa jurisdicción municipal.

Lo lamentable es que esta situación no se puede atribuir a la situación de “crisis” que ha servido como excusa para aprobar el desafortunado proyecto de la “crudita”, pues esta situación viene de años.

Legisladores populares “entre la espada y la pared”

capitolioMientras se redobla la presión que ejerce el gobernador Alejandro García Padilla, para lograr que la Legislatura apruebe un nuevo aumento al impuesto sobre el petróleo y sus derivados, es digna de admiración la actitud asumida por varios representantes afectos al Partido Popular Democrático, quienes a costa de una futura reelección se niegan a avalar con sus votos dicha medida. Una salida fácil sería la de complacer al primer mandatario del país aunque al final del camino sea el pueblo consumidor quien deba responder por los platos rotos.

No dudamos que  es grande la tentación a la tienen que enfrentarse algunos legisladores del PPD, en cuyos distritos representativos  también les exigen obras y asignaciones de dinero para diversos proyectos locales. No es nada alentador hallarse “entre la espada y la pared”. Para nadie es un secreto que el gobernador García Padilla, se está jugando la reelección y el respeto de todo el liderato político de su colectividad.

El asunto de la llamada “Crudita”  es mucho más que una medida para imponerle otra carga contributiva al empobrecido bolsillo de la ciudadanía puertorriqueña.  Se trata de una cuestión de “mollero político” para tratar de probar, fuera de duda razonable, quién manda en el Partido Popular Democrático. Antes el problema era la Autoridad de Energía Eléctrica y la AAA; luego se adicionó el Departamento de Educación, el Retiro de los Empleados Públicos y la Policía.  Ahora el fantasma de la quiebra se ensaña con la Autoridad de Carreteras, Autoridad de los Puertos, el Tren Urbano y  las guaguas de la AMA.

No dudamos que mañana surja otro “chichón” en alguna  de las agencias o corporaciones públicas que operan en la isla. Este es un problema de mala administración de recursos que no se le puede achacar de forma exclusiva a Cámara y Senado.  Alto al despilfarro de fondos públicos, NO al batatal político de todas las administraciones, está bueno ya de colocar “parchos”  aquí y allá.  Ni un paso atrás….señores legisladores.